海事服務(wù)網(wǎng)CNSS獲悉，國際碼頭工人協(xié)會 (ILA) 和美國海事聯(lián)盟 (USMX) 之間的談判將于1月7日恢復(fù)，距離主合同的1月15日期限僅剩一周多的時間。

一位了解談判情況的人士稱，恢復(fù)談判的決定來得既突然又迅速，并且雙方此前已有一段時間在進(jìn)行非正式的磋商。另有消息來源指出，ILA與USMX一直在非正式層面進(jìn)行合作，并確認(rèn)談判將重新啟動。

今年10月，ILA和USMX商定將主合同的期限延長至2025年1月15日，但是雙方的談判在11月因在港口自動化上的糾紛而破裂。ILA曾威脅要在1月16日恢復(fù)罷工，而彼時距離特朗普再次就任美國總統(tǒng)僅剩四天。ILA成員迫切期望能達(dá)成協(xié)議，因為他們正翹首以盼那商定的63美元時薪。然而，由于談判陷入僵局，ILA不得不將工資增長的實施推遲，直至合同中的其他爭議事項得以解決。

幾周前，當(dāng)選總統(tǒng)特朗普在佛羅里達(dá)州會見了ILA領(lǐng)導(dǎo)人，發(fā)表了一份強(qiáng)有力的聲明，支持該工會并反對自動化?，F(xiàn)任總統(tǒng)拜登和他的政府也早就向USMX施壓，要求其在10月提高工資待遇，以促進(jìn)工會和雇主之間的談判。

諸多班輪運營商已經(jīng)開始為1月中旬可能出現(xiàn)的長期罷工做準(zhǔn)備。馬士基在31日發(fā)布了其針對美東港口罷工的最新預(yù)警，并強(qiáng)烈建議客戶在1月15日之前在美國東部和墨西哥灣沿岸港口提取他們的載貨集裝箱并返回空箱；赫伯羅特、以星和陽明海運宣布，一旦發(fā)生罷工，就將征收多項附加費。