2024年12月31日，記者從交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局（簡(jiǎn)稱“珠航局”）2025年珠江水運(yùn)發(fā)展新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)獲悉，2024年珠江水運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有升，主要指標(biāo)保持增長(zhǎng)，全年預(yù)計(jì)完成水路貨運(yùn)量15.5億噸，同比增長(zhǎng)2.5%；完成水路客運(yùn)量4737萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)2.3%。珠江水系港口預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量20.4億噸，同比增長(zhǎng)4.7%，其中，外貿(mào)貨物吞吐量6.1億噸、集裝箱吞吐量7562萬(wàn)TEU，同比分別增長(zhǎng)14.5%、8.1%。西江航運(yùn)干線長(zhǎng)洲樞紐船閘過閘貨運(yùn)量預(yù)計(jì)達(dá)到2.24億噸，同比增長(zhǎng)22.1%，再創(chuàng)歷史新高。

記者了解到，2024年珠航局組織建立了西江航運(yùn)干線待閘船舶保通保暢協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，多措并舉保障西江航運(yùn)干線的安全暢通。西江航運(yùn)干線是珠江水運(yùn)主通道，在推動(dòng)沿江地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮著重要支撐作用。為保障西江航運(yùn)干線的安全暢通，珠江航運(yùn)健全完善西江航運(yùn)干線通航保暢工作機(jī)制，建立西江航運(yùn)干線待閘船舶保通保暢協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)信息共享、會(huì)商研判、組織調(diào)度、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，保障水運(yùn)大通道安全暢通有序。同時(shí)，加強(qiáng)西江航運(yùn)干線多梯級(jí)多線船閘群智能聯(lián)合調(diào)度技術(shù)應(yīng)用，采取分段錨泊、分級(jí)調(diào)度和分類管控等方式優(yōu)化調(diào)度，進(jìn)一步提升船閘運(yùn)行效率。推廣應(yīng)用新型重力消能式船閘閘門防撞裝置，有效減少船舶過閘時(shí)間，提升船舶過閘安全保障。長(zhǎng)洲樞紐船閘年過貨量再度刷新我國(guó)天然河流船閘歷史紀(jì)錄。

珠航局黨組成員、副局長(zhǎng)王燦強(qiáng)介紹說，“十四五”以來，珠江水運(yùn)和瓊州海峽客滾運(yùn)輸科技信息化工作取得長(zhǎng)足進(jìn)展。2024年，國(guó)家綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)珠航子平臺(tái)工程建設(shè)正式啟動(dòng)。珠航子平臺(tái)工程是國(guó)家綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)的主要組成部分，是“十四五”期間國(guó)家綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)總體框架“1157+N”暨“一中心、一基座、五領(lǐng)域、七系統(tǒng)、N節(jié)點(diǎn)”中的節(jié)點(diǎn)之一。工程預(yù)計(jì)于2025年底前建成，內(nèi)容涵蓋新建通航服務(wù)系統(tǒng)和行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)，完善一體化服務(wù)門戶、監(jiān)管門戶和移動(dòng)應(yīng)用系統(tǒng)，建設(shè)珠江航運(yùn)數(shù)據(jù)中臺(tái)，完善應(yīng)急資源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)等，配置無(wú)人機(jī)等場(chǎng)外終端實(shí)現(xiàn)巡航監(jiān)測(cè)。

據(jù)了解，珠航子平臺(tái)工程建成后，將顯著增強(qiáng)珠江片區(qū)水路運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)測(cè)、水運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)管、航運(yùn)要素的信息化處理、突發(fā)事件處置及高效協(xié)同服務(wù)等多方面的能力，更好地服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的出行需求。