10月30日，龍拱港鐵路專用線工程項(xiàng)目建設(shè)用地獲得山東省人民政府批復(fù)，標(biāo)志著龍拱港鐵路專用線進(jìn)入全面建設(shè)新階段。

鐵路專用線項(xiàng)目自獲得立項(xiàng)、初步設(shè)計(jì)批復(fù)后，龍拱港全力攻堅(jiān)建設(shè)用地報(bào)批工作，作為項(xiàng)目手續(xù)辦理工作的重中之重，制定土地組卷方案，先后完成了沿線兩個(gè)街道13個(gè)村莊的補(bǔ)償清點(diǎn)工作，以及礦產(chǎn)壓覆、占補(bǔ)平衡指標(biāo)、林地等手續(xù)的批復(fù)。先后上傳省自然資源廳50余項(xiàng)材料，通過省自然資源廳兩輪十幾個(gè)處室的技術(shù)審查，經(jīng)過省政府研究后，至此順利拿到了建設(shè)用地的批復(fù)。

龍拱港鐵路專用線是2023年省重點(diǎn)實(shí)施類項(xiàng)目，鐵路建設(shè)完成后，鐵路直通港區(qū)后方，形成前港后鐵的模式，將真正打通新兗鐵路和京杭運(yùn)河鐵水聯(lián)運(yùn)的節(jié)點(diǎn)，極大完善港口的集疏運(yùn)體系，暢通物流通道，推動(dòng)鐵水、公鐵等聯(lián)運(yùn)模式發(fā)展，構(gòu)建集約高效的多式聯(lián)運(yùn)體系。龍拱港橫向依托新兗鐵路向西可以深入中原經(jīng)濟(jì)區(qū)，輻射西北能源基地，對(duì)接一帶一路，向東可以連接青島港和日照港，向南依托京杭運(yùn)河可以連接長(zhǎng)江以及長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)，實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海的模式，可以服務(wù)濟(jì)寧、惠及山東、輻射全國(guó)、聯(lián)通歐亞，強(qiáng)力助推濟(jì)寧港航經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。