1、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),BOSCH（博世）專利，轉(zhuǎn)彎時“才”工作，是一種本身的特性。

2、只是平衡車輛，控制各輪轉(zhuǎn)速，防止車輛側(cè)翻或甩尾。

3、不應(yīng)在轉(zhuǎn)彎時采用高速轉(zhuǎn)彎，只是在緊急情況下，比如避讓物體、行人或車輛是ESP有個缺點(diǎn)，這個電子穩(wěn)定系統(tǒng)是按照原本參數(shù)設(shè)計(jì)而做成的，如果轉(zhuǎn)彎速度過快，有可能還是按照原本的參數(shù)設(shè)計(jì)來調(diào)整各輪的轉(zhuǎn)速，所以，高速轉(zhuǎn)彎還是有側(cè)翻的可能性。