1、硬座車：118/112（列車長(zhǎng)辦公席）

2、軟座車：78

3、硬臥車：66 /60（帶播音間）

4、軟臥車：36

5、高級(jí)軟臥車（19T）：16

6、餐車：40

25T型客車是中國(guó)鐵路的空調(diào)鐵路客車型號(hào)之一，是為滿足中國(guó)鐵路第五次大提速160公里時(shí)速等級(jí)而設(shè)計(jì)制造的，2003年1月起投入運(yùn)營(yíng)，2004年定型，且仍然在產(chǎn)。

25T型客車是中國(guó)鐵路25型客車系列的型號(hào)之一，“T”是“提速型”的漢語(yǔ)拼音首字母。25T型客車是為中國(guó)鐵路進(jìn)行第五次大面積提速而設(shè)計(jì)，以滿足以160km/h速度可持續(xù)運(yùn)行達(dá)20小時(shí)的不停站運(yùn)行需要，一次庫(kù)檢作業(yè)滿足5000公里無(wú)須檢修的要求。主要部件滿足200萬(wàn)公里內(nèi)無(wú)需修換的要求，25T型客車最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速為160公里/小時(shí)，平直道緊急制動(dòng)距離（初速度160km/h時(shí)）不大于1400米，最大編組數(shù)19輛，車底兩側(cè)設(shè)裙板以減少運(yùn)行時(shí)的空氣阻力，車體板梁柱間處采取減振隔音密封措施，整列車構(gòu)成PLC控制的監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)有集中控制的信息系統(tǒng)。列車采

用了機(jī)車供電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)車向客車供電，編組取消了發(fā)電車。普通型25T一般使用午夜藍(lán)與白色搭配的涂裝。

據(jù)中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局要求，2015年1月1日后竣工的新造25型客車及廠修、段修25型客車，采用以橄欖綠為主色的涂裝方案，通過(guò)腰飾帶兩端形狀的淡黃色塊數(shù)量區(qū)別不同的車型。除雙層客車、國(guó)際聯(lián)運(yùn)客車、行包快運(yùn)車、內(nèi)燃動(dòng)車組可不采用該新涂裝，其余進(jìn)入國(guó)鐵線路運(yùn)營(yíng)的客車均須執(zhí)行新涂裝。25T型客車標(biāo)準(zhǔn)涂裝以綠色為底色，車窗上下側(cè)分別噴印黃色條帶，車窗上側(cè)與車窗下側(cè)的黃色條帶寬度均相等且連續(xù)，與25B型和青藏25T型類似，部分車體的窗框亦照BSP制青藏25T型的樣式刷成綠色。