1、滴滴內(nèi)部投資人可以看為以下幾個派別，滴滴管理層，騰訊，阿里，日本軟銀?，F(xiàn)在軟銀增持，占股比例應(yīng)該在阿里，管理層之上，滴滴在14年合并了阿里投資的快滴，16年合并了uber中國，然后壟斷了出行行業(yè)，成為互聯(lián)網(wǎng)BAT巨頭之后的，新巨頭。

2、滴滴在發(fā)展戰(zhàn)略上都是偏向騰訊的，但是自己因?yàn)槌渥阗Y金管理層也有自身發(fā)展戰(zhàn)略，所以整體來看，還是依靠騰訊的流量入口和騰訊大數(shù)據(jù)的支持。阿里算是投資人之一，但是在董事會權(quán)利是沒有騰訊大的。現(xiàn)在軟銀連續(xù)投資出行行業(yè)，投資滴滴，投資uber兩個世界里行業(yè)巨頭，也看出來軟銀野心之大。雖然說阿里巴巴也是軟銀投資的，但是這樣并不代表阿里意見就是軟銀意見，軟銀剛成立了1000億美元的未來投資基金，主要投資未來科技發(fā)展行業(yè)，第一個重點(diǎn)就是投資出行行業(yè)，所以這是軟銀的戰(zhàn)略，而不是簡簡單單幫助阿里而已。

3、現(xiàn)在滴滴不僅在發(fā)展出行行業(yè)，同時也是最大的出行最大的數(shù)據(jù)公司，研究人工智能，無人駕駛，智能操作系統(tǒng)，和新能源汽車研發(fā)，應(yīng)該是滴滴下一步戰(zhàn)略，從投資ofo占領(lǐng)3公里以內(nèi)的出行，到20公里的快車，和未來的駕駛，滴滴成長空間還很大。

4、滴滴未來發(fā)展會慢慢脫離騰訊，然后依靠自身強(qiáng)大號召力在新領(lǐng)域發(fā)展，就是未來的人工智能操作系統(tǒng)和新能源汽車，現(xiàn)在BAT也紛紛入局投資蔚來汽車，賈躍亭的法拉第未來，馬斯克的特斯拉等都是看到新能源時代到來，進(jìn)行資金出來，迎接下一個風(fēng)口。