1、把娛樂設置的低音調(diào)到8-9（如果低頻失真就再調(diào)小些）中音調(diào)到2-3，高音調(diào)至5-6，左右均衡調(diào)到中間，前后均衡也調(diào)至中間。凱迪拉克XTS全系車型均標配BOSE這套降噪技術，配合定制的14揚聲器的環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，音質達到了至純至凈的效果。

2、汽車音響均衡器的作用：

對音源和設備的缺陷進行補償。所謂的補償，就是要以整個音頻帶展現(xiàn)平直為目的，哪少加哪，哪多減哪。對音頻進行補償時，要準確地找出問題所在，對癥下藥，否則會弄巧成拙。

改善整體音樂的基調(diào)，人為地制造一些染色。舉個例子，如果樂曲中定音鼓的份量太少，聲音有點發(fā)軟，那只需要在150Hz-250Hz的頻段內(nèi)挑選一個合適的頻點，并適當?shù)丶右蕴嵘秃谩Ｆ囈繇懢馄鞯目刂泣c

兩段均衡器只有兩個均衡點，一般控制在150Hz和10KHz，三段均衡器會在2.5KHz增加一個控制點。以三段式均衡器為例，高音可以在中心頻率6KHz-15KHz的范圍內(nèi)進行預置；中音可以在中心頻率1KHz-4KHz的范圍內(nèi)進行預置；低音可以在中心頻率60Hz-250Hz的范圍內(nèi)進行預置。而三十一段均衡器則在1/3倍頻處設置了一個控制點，在20Hz-20KHz的十個倍頻里共有31個控制點。整體頻響特性平直時，聲音自然、豐滿、富有彈性，整體頻響多峰谷時，低音粗糙、混濁，高音刺耳、發(fā)毛。