1、機油的用量添加過多，這種情況多半是因為，汽車的保養(yǎng)工作人員，在添加機油之前，并沒有完全將舊的機油給放或抽干凈導(dǎo)致的。很多人可能覺得，機油多加一點應(yīng)該沒什么關(guān)系。其實機油加多了，不僅容易使曲軸，被過多的機油給淹沒，同時還會對曲軸起到阻力增大的作用，最終使得汽車的發(fā)動機，長期處于高負荷的狀態(tài)，在提高汽車耗油量的同時，還會有尾氣冒藍煙的情況發(fā)生。

2、使用的機油粘度過高，機油主要是以潤滑的作用為主，而有一定的粘度機油，能夠讓汽車的各個零部件，得到更好的潤滑效果。但是有些粗心的車主在換機油時，往往只會記得自己曾經(jīng)用的是哪種機油的牌子，而忘記了機油的粘度。一旦用上了比往常粘度還要高的機油，那么汽車的發(fā)動機在使用的過程中，運轉(zhuǎn)的阻力增大，最終導(dǎo)致油耗量也因此提高！

3、火花塞沒安裝好，這點可能很多人都沒有注意到，畢竟火花塞大多是在3萬多公里以后，才會想著更換。因此，很多人都會把火花塞給忽略掉了，其實火花塞是汽車發(fā)動機的心臟，由于它長期處于一個高壓且高溫的環(huán)境下工作，也是汽車里非常容易被忽視的易損件，而火花塞一旦出現(xiàn)型號不對、熱值不對、尺寸不對、積炭過多等問題，都會容易讓汽車發(fā)生動力泄露、怠速不穩(wěn)、容易熄火、油耗增多等癥狀，車訊哥建議，火花塞盡量在2萬公里左右，考慮更換是最為合適的。