1、功能不同：全時(shí)四驅(qū)：就是任何時(shí)間，車輛都是四個(gè)輪子獨(dú)立推動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。全輪驅(qū)動(dòng)：是指汽車前后輪都有動(dòng)力。

2、原理不同：全時(shí)四驅(qū)：通過一個(gè)柔性連接的中央差速器，再通過前軸和后軸的獨(dú)立差速器，把驅(qū)動(dòng)力分配到四個(gè)輪胎。全輪驅(qū)動(dòng)：利用電腦和各種不斷改進(jìn)的傳感器，不斷判斷輪胎對(duì)地 面的動(dòng)態(tài)附著力和司機(jī)的駕駛意圖，積極控制汽車差速器的差動(dòng)狀態(tài)，平衡各輪的驅(qū)動(dòng)力，優(yōu)化汽車的各項(xiàng)性能。

3、特點(diǎn)不同：全時(shí)四驅(qū)：在所有路況條件下都具有更大的牽引力，特別是在濕滑和冬季條件下；起步和爬坡能力增加，并與加載情況無(wú)關(guān)。全輪驅(qū)動(dòng)：為最大限度地傳遞驅(qū)動(dòng)力，采用AWD系統(tǒng)可充分利用車重來提高驅(qū)動(dòng)力。提高汽車在各種路面上行駛的動(dòng)力性。