1、簡單地說分動箱的就是：把由變速箱傳導(dǎo)出的動力，合理地分配給前后橋?，F(xiàn)在幾乎所有越野車基本上都有這樣一個單門成型的分動箱—而，這個分動箱就是四驅(qū)的靈魂所在。

2、需要注意的是，分動箱在起分動作用之前，它首先是一個“2擋的變速箱”和一個差速器。它有一個比普通變速箱1擋齒比還要大的擋，叫做低速擋，就是我們常說的“低四（4L）”。它的作用是在越野中用來放大扭矩，以對付常規(guī)車型很難通過的路段。同時它里面還裝有差速器。

3、而分動箱一般分為四種，粘性聯(lián)軸節(jié)、多片離合器、托森差速器和普通分時四驅(qū)（完全沒有中央差速器，只有一個牙嵌離合器“中插鎖”）。我們這次直接用典型的四種車型來講解這四種中央差速器結(jié)構(gòu)的分動箱，及其分動箱的控制方式。