1、會(huì)增加油耗，影響動(dòng)力。機(jī)油加的太多，液面太高，曲軸會(huì)有很大一部分被浸泡在機(jī)油中，旋轉(zhuǎn)時(shí)便會(huì)攪動(dòng)機(jī)油，大大增加了旋轉(zhuǎn)阻力。

2、加速積碳的產(chǎn)生，損壞汽車某些部件。因?yàn)榍S在攪動(dòng)機(jī)油，那么就會(huì)有大量的機(jī)油被攪到活塞和氣缸壁上，進(jìn)入燃燒室燃燒。有了積碳，對(duì)動(dòng)力和油耗有著長(zhǎng)期的影響。

3、導(dǎo)致曲軸油封滲油，機(jī)油保質(zhì)期縮短。因?yàn)闄C(jī)油被大量的攪動(dòng)，會(huì)使曲軸箱內(nèi)的壓力升高，壓力作用在曲軸的油封上，會(huì)加速油封的老化和變形，最終導(dǎo)致滲油。也會(huì)加快機(jī)油氧化變質(zhì)的速度，使保質(zhì)期縮短。

4、使尾氣排放惡化，嚴(yán)重影響三元催化器的壽命，甚至可能會(huì)直接損壞三元催化器。所以加機(jī)油時(shí)，一定要多看幾次油尺，不能多也不能少，一般在兩個(gè)刻度的中間最好。也要注意看機(jī)油時(shí)不要?jiǎng)傁ɑ鹁涂?，熄火后等兩三分鐘再查看，讓發(fā)動(dòng)機(jī)上部的機(jī)油回落一下，油尺一定要插到底。