1、必需認(rèn)識車內(nèi)必要的控制器的作用

2、方向盤

3、轉(zhuǎn)向燈

4、檔位

5、手剎

6、認(rèn)識好這幾個(gè)必要的控制器就可以上車了

7、終于上車了

8、關(guān)于換擋

9、在空曠處感受車的行駛

第一步，必需認(rèn)識車內(nèi)必要的控制器的作用。腳踩的一共三個(gè)，最左邊是左腳控制的離合器，通俗來說，就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)是否提供動(dòng)力。中間的剎車，最右邊是油門，這兩個(gè)由右腳來控制控制，剎車顧名思義就是踩下之后停車，油門則是加大動(dòng)力。

第二步，方向盤，逆時(shí)針是左轉(zhuǎn)，順時(shí)針是右轉(zhuǎn)；可以以方向盤的正上方為基準(zhǔn)，方向盤左轉(zhuǎn)則車朝左轉(zhuǎn)，方向盤右轉(zhuǎn)則車朝右轉(zhuǎn)，無論是向前開還是還是倒車，都是一樣的方向。 方向盤和自行車龍頭一樣，轉(zhuǎn)過彎之后要朝反方向旋轉(zhuǎn)回直（即讓前輪轉(zhuǎn)正，否則車就維持轉(zhuǎn)彎狀態(tài)。）

第三步，轉(zhuǎn)向燈，上撥為右轉(zhuǎn)向燈，下?lián)転樽筠D(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)彎之后它自己會復(fù)原，不必再操作。

第四步，檔位，一般都有1,2,3,4,5個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔，有些車有6個(gè)前進(jìn)檔或只有4個(gè)，但是一定會明確表明1,2,3,4等。在空檔時(shí)，檔位處于中間狀態(tài) （對于一排有1,3,5和R（即倒檔）的檔位，不考慮倒檔），換1,2檔時(shí)先左撥朝上或下，3,4檔時(shí)直接撥上或下。 而對于倒檔，一般要先用力把檔位用力下按，讓控制檔往下縮進(jìn)，然后再掛檔。

第五步，手剎，開車時(shí)別忘了放下（關(guān)閉）手剎，停車時(shí)別忘了拉起（開啟）手剎。

第六步，認(rèn)識好這幾個(gè)必要的控制器就可以上車了，新手上車必定在無人或人車很少的地方練習(xí)，這是為了自己安全也為了別人安全，不能傷害自己也不能傷害別人也不能被別人傷害不是？

第七步，終于上車了，激動(dòng)吧，開車并不是想象中那么難。左右腳同時(shí)踩下離合器和剎車，放下手剎，掛上一檔，用鑰匙打火。 松開剎車，左腳緩慢放開離合器（在坡上時(shí)，應(yīng)先緩慢松離合器，車身發(fā)抖時(shí)再松剎車），注意：要緩慢，因?yàn)殡x合器的作用是分離發(fā)動(dòng)機(jī)向車輪傳送動(dòng)力，緩慢的松開，發(fā)動(dòng)機(jī)就不至于突然把動(dòng)力傳送到車輪上，減少車子熄火或是突然向前沖出的可能。 好了，離合器放到某一個(gè)點(diǎn)時(shí)（車身會發(fā)抖），車子緩慢啟動(dòng)了?？梢愿惺芤幌驴刂栖嚨臉啡?。

第八步，關(guān)于換擋，但車速很慢時(shí)，不能換很高的檔位，車速很快時(shí)不能換抵擋。只能先踩油門把車速提上，才能換高檔，或是踩踩剎車，等車速慢下來再換抵擋。任何時(shí)候換擋，都要把離合器踩到底，（自動(dòng)檔沒有離合器，就不用了，用剎車和油門來控制檔位。） 理論上來說，換檔只能一級一級的往上或往下，即要加檔，要按照1->2->3->4->5的檔位來換，減檔要按照5->4->3->2->1的來。對于初學(xué)者，在不熟悉的情況下，嚴(yán)格按照這個(gè)來吧。

第九步，在空曠處感受車的行駛，換擋，轉(zhuǎn)彎，同時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈等等。熟練了之后，就會發(fā)現(xiàn)，所謂的駕考，原來是那么的簡單。