六月二十六日，“深圳-洛杉磯”全貨機(jī)貨運(yùn)航線正式開通，這是深圳機(jī)場(chǎng)繼沙巴、馬尼拉全貨機(jī)航線后新開通的第3條定期國(guó)際貨運(yùn)航線。這條航線開通后，深圳機(jī)場(chǎng)今年已累計(jì)開通和加密9個(gè)國(guó)際貨運(yùn)航點(diǎn)，國(guó)際和地區(qū)全貨機(jī)通航點(diǎn)數(shù)達(dá)29個(gè)，創(chuàng)歷史新高。

據(jù)悉，“深圳-洛杉磯”貨運(yùn)航線由順豐航空和美國(guó)阿特拉斯航空兩架波音747全貨機(jī)聯(lián)合執(zhí)飛，每周3班，首航航班26日早上裝載103噸貨物從深圳機(jī)場(chǎng)起飛。作為美國(guó)第二大城市，洛杉磯是美國(guó)西部和中部地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易門戶，洛杉磯機(jī)場(chǎng)是國(guó)際航空物流的重要樞紐，以洛杉磯為圓心的4小時(shí)航程可以覆蓋約88%的北美地區(qū)。這次啟航的阿特拉斯航空是世界上最大的波音747型飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商，而順豐的航線網(wǎng)絡(luò)輻射亞洲，觸達(dá)歐美。

這條航路的開通，改變了此前深圳及周邊地區(qū)貨物經(jīng)香港轉(zhuǎn)至洛杉磯的不便，進(jìn)一步提升了深圳機(jī)場(chǎng)的長(zhǎng)程洲際貨運(yùn)航線運(yùn)力，以深圳和洛杉磯為中轉(zhuǎn)點(diǎn)，構(gòu)建起輻射亞太和北美的空中貨運(yùn)通道，促進(jìn)了深圳機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)程洲際貨運(yùn)航線的運(yùn)力。

現(xiàn)在，順豐航空已經(jīng)開通了8條國(guó)際航線，分別是新加坡、吉隆坡、馬尼拉、沙巴、大坂、德里、金奈、洛杉磯等，深圳機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成為順豐速運(yùn)在華南地區(qū)的重要樞紐?！肝覀冮_通此航線，主要看好深圳及大灣區(qū)的航空貨運(yùn)市場(chǎng)?！鬼権S國(guó)際企業(yè)發(fā)展部部長(zhǎng)王文俊表示，深圳進(jìn)出口貿(mào)易活躍，生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)集群化程度高，航空貨運(yùn)市場(chǎng)需求旺盛，未來(lái)航空物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。接下?lái)，順豐將結(jié)合國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)需求，繼續(xù)完善以深圳機(jī)場(chǎng)為重要節(jié)點(diǎn)的國(guó)際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，積極參與深圳機(jī)場(chǎng)空港型國(guó)家物流樞紐的建設(shè)。

從今年起，深圳機(jī)場(chǎng)持續(xù)暢通物流渠道，幫助深圳及周邊企業(yè)“走出去”“賣全球”。最近，在市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，深圳機(jī)場(chǎng)迎來(lái)新一輪貨運(yùn)航線的開通。自五月中旬起，“深圳-馬尼拉”貨運(yùn)航線相繼開通，“深圳-科隆”、“深圳—曼谷”等貨運(yùn)航線也已加密。隨著深圳-洛杉磯定期貨運(yùn)航線的開通，深圳機(jī)場(chǎng)全貨機(jī)通航點(diǎn)已達(dá)29個(gè)，貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步優(yōu)化完善。1-5月，深圳機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量63.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)31.0%，保持了較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

據(jù)深圳機(jī)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在國(guó)際貨運(yùn)航班保障方面，機(jī)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行疫情防控要求，所有國(guó)際貨物到港先封閉消殺，在貨物到港前按海關(guān)指令進(jìn)行核酸檢測(cè)，確認(rèn)為陰性再進(jìn)行拆板處理和消殺，并嚴(yán)格執(zhí)行防疫措施。近日疫情發(fā)生后，深圳機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)保障部門克服人員緊張、資源整合、保障合力等困難，整體物流業(yè)務(wù)運(yùn)行平穩(wěn)，超九成貨運(yùn)航班正常運(yùn)行。從4月14日起，深圳機(jī)場(chǎng)共保障貨運(yùn)航班1200架次，貨郵吞吐量近5萬(wàn)噸，與上月同期基本持平，保障了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。