5月28日20時(shí)許，一架從美國(guó)洛杉磯出發(fā)的波音747全貨機(jī)，滿載產(chǎn)自加利福尼亞州的車(chē)?yán)遄?，降落在鄭州機(jī)場(chǎng)。至此，“東航產(chǎn)地直達(dá)”(東航旗下物流平臺(tái))鄭州—南/北美定期生鮮航班正式開(kāi)通，意味著鄭州機(jī)場(chǎng)有了全國(guó)首條直通美洲地區(qū)的定期全貨機(jī)生鮮航線。

據(jù)悉，該航線將以鄭州機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地，從今年6月份起，每周執(zhí)行3班，全年共執(zhí)行135班左右;執(zhí)飛機(jī)型為波音747全貨機(jī)，全年可提供至少2.7萬(wàn)噸進(jìn)出口艙位運(yùn)力。該航線航班在中國(guó)國(guó)內(nèi)的進(jìn)出港均為鄭州機(jī)場(chǎng)，在國(guó)外的進(jìn)出港將根據(jù)水果、海鮮的收獲季節(jié)，分別從邁阿密、圣地亞哥、墨西哥城、芝加哥、洛杉磯、蒙克頓、西雅圖等地始發(fā)飛往中國(guó)鄭州。

東航物流相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“東航產(chǎn)地直達(dá)”經(jīng)過(guò)7年多的快速發(fā)展，業(yè)務(wù)規(guī)模較最初增長(zhǎng)了100多倍，業(yè)務(wù)模式也從以單純地消化東航客貨機(jī)航班回程運(yùn)力為主向提供生鮮全程供應(yīng)鏈解決方案轉(zhuǎn)變。此次之所以將航線落地鄭州，是看中鄭州的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，貨物分撥迅速且成本相對(duì)較低，制冷設(shè)備制造等配套產(chǎn)業(yè)齊全，有利于后續(xù)拓展進(jìn)口生鮮產(chǎn)品的深加工業(yè)務(wù)，帶動(dòng)生鮮新零售、新業(yè)態(tài)發(fā)展。

據(jù)悉，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)和東航物流聯(lián)合開(kāi)通定期全貨機(jī)生鮮航線后，未來(lái)將以鄭州機(jī)場(chǎng)為國(guó)內(nèi)集散中心，依托鄭州“空中絲綢之路”航線網(wǎng)絡(luò)通道優(yōu)勢(shì)，將全球的水產(chǎn)、水果、牛肉等集中運(yùn)輸?shù)洁嵵?，?jīng)過(guò)分揀加工后，再?gòu)泥嵵萃ㄟ^(guò)空運(yùn)或陸運(yùn)方式，轉(zhuǎn)運(yùn)至包括港澳臺(tái)在內(nèi)的全國(guó)各地，以及日本、韓國(guó)、新加坡等周邊國(guó)家和地區(qū)，助力鄭州全球生鮮產(chǎn)品國(guó)際貿(mào)易中心、快速航運(yùn)集散中心、精深加工中心建設(shè)，確立鄭州機(jī)場(chǎng)在東北亞地區(qū)進(jìn)口生鮮領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。