國(guó)際快遞旺季到，感恩節(jié)、黑色星期五、網(wǎng)絡(luò)星期一、圣誕節(jié)，接二連三地刺激著消費(fèi)者的購(gòu)物需求，跨境電商貨量激增！

為了能夠及時(shí)把握住旺季的流量，賣家通常會(huì)提前準(zhǔn)備好貨物發(fā)往倉(cāng)庫(kù)，這也就造成了爆倉(cāng)提前的情況。

從DHL快遞來(lái)看，已經(jīng)有賣家反映發(fā)貨速度慢，排倉(cāng)第7天還未發(fā)貨，從12號(hào)至今將近10天都沒(méi)有物流更新，甚至無(wú)法派件以及各種意外情況。對(duì)此，許多賣家都十分著急。

賣家提前發(fā)貨就是為了貨物能夠在旺季之前上架，如果現(xiàn)在就已經(jīng)開(kāi)始擁堵，導(dǎo)致物流延遲，對(duì)賣家也會(huì)造成損失，必然會(huì)比較著急。

貨代也在朋友圈給出特別提醒：近期香港DHL運(yùn)力不足，無(wú)法正常裝卸上航班，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)貨件堆積，卸車受限，無(wú)法預(yù)計(jì)準(zhǔn)確提取時(shí)效，建議急件選擇其他線路。

所以，最近想要通過(guò)DHL發(fā)貨的賣家朋友們，一定要做好合理的安排。如果是急件就需要另選其他的快遞發(fā)貨，避免影響旺季發(fā)貨。然而，F(xiàn)edEx的情況也不容樂(lè)觀，由于貨運(yùn)量的激增，有貨代反饋Fedex也已經(jīng)限量加劇，接下來(lái)的各種出口渠道會(huì)凸顯出嚴(yán)重的延誤狀態(tài)。

另外物流巴巴了解到美國(guó)洛杉磯的擁堵情況仍未緩解。

美國(guó)洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡(Gene Seroka)表示，有25%的貨物在碼頭停留了超過(guò)13天。此前貨物的擠壓數(shù)量更多，幾乎為現(xiàn)在的兩倍。

港口擁堵的原因一方面是各類崗位的短缺，缺乏熟練的碼頭工人、卡車司機(jī)和鐵路工作人員來(lái)裝卸集裝箱。另一方面的原因，則是疫情以來(lái)消費(fèi)者的消費(fèi)傾向越來(lái)越務(wù)實(shí)，減少了大量旅游，娛樂(lè)的預(yù)算來(lái)購(gòu)買生活必需品。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)人在購(gòu)物上花的錢越來(lái)越多，而不是去度假或出去吃飯。消費(fèi)品需求總體上比新冠大流行前高出22%(2020年2月與2021年8月相比)。

黑五網(wǎng)一和圣誕節(jié)等重要節(jié)日的到來(lái)，也使節(jié)慶用品，日用百貨的運(yùn)輸量大幅度增加。

賣家們要做好心理準(zhǔn)備，后續(xù)這個(gè)問(wèn)題是否能夠解決還有待觀察。可以多方了解快遞物流信息，選擇發(fā)貨到倉(cāng)速度較快的渠道。