26日獲悉，全日本空輸和同為ANA控股集團(tuán)旗下的廉價(jià)航空公司（LCC）樂桃航空（大阪府田尻町）11月起將共同啟動(dòng)貨運(yùn)航班。

全日空計(jì)劃最快明年縮小客運(yùn)航班國際線規(guī)模。在新冠流行的情況下貨運(yùn)業(yè)務(wù)也保持良好，此舉旨在強(qiáng)化該業(yè)務(wù)以改善依賴旅客的收益結(jié)構(gòu)。

貨物的共同運(yùn)航11月1日起將從連接福岡和札幌（新千歲）、成田等的國內(nèi)航線開始。

以全日空接收的魚貝類、蔬菜等生鮮食品為主，利用樂桃客運(yùn)航班的貨艙運(yùn)輸。將根據(jù)需求依次增加貨物種類和班次，還預(yù)定利用中部機(jī)場起降的航班。計(jì)劃2021年度擴(kuò)大到國際航線。

貨運(yùn)與因新冠疫情銳減的客運(yùn)不同，由于國內(nèi)外航班大幅減少，航空貨艙供應(yīng)量不足，需求高漲、維持良好勢頭。

據(jù)分析，公司預(yù)計(jì)今后也會(huì)有網(wǎng)購擴(kuò)大等高水平的需求，因此敲定了利用全日空品牌增加貨運(yùn)銷售的方針。

持續(xù)嚴(yán)重低迷的國際客運(yùn)航線將在明年夏季時(shí)刻表（3月下旬至10月下旬）期間縮小航線規(guī)模。這是由于新冠平息尚無眉目，世界各國的出入境限制也將持續(xù)。

ANA控股將把主要執(zhí)飛長距離國際航線的大型飛機(jī)從目前的59架減少一半。

除了國際航線收入銳減外，由于大型飛機(jī)資產(chǎn)價(jià)值下降導(dǎo)致的減值處理等，2020財(cái)年（2020年4月至2021年3月）合并財(cái)報(bào)凈利潤預(yù)計(jì)虧損約5300億日元（約合人民幣336億元），創(chuàng)新高。