3月24日，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）更新了關(guān)于COVID-19大流行對(duì)全球航空運(yùn)輸業(yè)收入影響的分析。

由于嚴(yán)格的旅行限制和預(yù)期的全球經(jīng)濟(jì)衰退，IATA現(xiàn)在預(yù)估，航空業(yè)的客運(yùn)收入可能會(huì)暴降2520億美元，與2019年相比減少44%。

國(guó)際航協(xié)的上述預(yù)測(cè)是在全球嚴(yán)格限制旅行達(dá)三個(gè)月，此后在今年晚些時(shí)候經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇的情景下作出的。

IATA此前在3月5日曾發(fā)表過(guò)一份評(píng)估，認(rèn)為航空業(yè)今年將損失1130億美元，但此后全球各國(guó)相繼實(shí)施了影響廣泛的旅行限制措施，這些措施在很大程度上消除了國(guó)際航空旅行市場(chǎng)。

IATA理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）稱：“航空業(yè)面臨著最嚴(yán)重的危機(jī)，在數(shù)周之內(nèi)，我們此前預(yù)測(cè)的最壞情況，已經(jīng)好于我們最新的估計(jì)。要是政府不立即采取救濟(jì)措施，航空業(yè)將不復(fù)存在。航空公司僅度過(guò)危機(jī)就需要2000億美元的流動(dòng)性支持。部分政府已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)起來(lái)，但更多國(guó)家還需要跟進(jìn)。”

較慢復(fù)蘇

IATA基于嚴(yán)格的旅行限制在3個(gè)月后被取消的這一情景作出最新分析。今年晚些時(shí)候旅行需求的復(fù)蘇，將受到全球經(jīng)濟(jì)衰退對(duì)就業(yè)與信心沖擊的削弱。

與2019年相比，今年全年旅客需求（RPK）將下降38%。

在截止6月30日的第二季度，國(guó)內(nèi)與國(guó)際市場(chǎng)的行業(yè)運(yùn)力（ASK）同比將下降65%，第四季度同比降幅將縮小至10%。