5月22日，福建東南多式聯(lián)運(yùn)中國-海合會(huì)國家首發(fā)儀式在廈舉辦。儀式上，由達(dá)飛輪船承運(yùn)的集裝箱班輪靠泊廈門港，滿載著汽車零部件的“絲路海運(yùn)”智能集裝箱裝載上船，從廈門出發(fā)駛向沙特阿拉伯，標(biāo)志著“絲路海運(yùn)”首條通往海合會(huì)國家的多式聯(lián)運(yùn)通道常態(tài)化運(yùn)行。

據(jù)介紹，該線路由江西南昌始發(fā)，途徑廈門，前往沙特阿拉伯，采用“海鐵聯(lián)運(yùn)一單制+全程物流可視化”的服務(wù)模式。一方面，充分利用“絲路海運(yùn)”閩贛海鐵聯(lián)運(yùn)平臺(tái)資源，發(fā)揮業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、鐵路運(yùn)價(jià)下浮、通關(guān)手續(xù)簡化等多重優(yōu)勢(shì)，為進(jìn)出口商實(shí)現(xiàn)降本增效。據(jù)了解，本線路可為貿(mào)易商節(jié)約平均1400元/標(biāo)箱的物流成本，總成本節(jié)約近25%，用時(shí)對(duì)比傳統(tǒng)線路可縮短7天左右。另一方面，使用“絲路海運(yùn)”智能集裝箱，搭載北斗、GPS雙系統(tǒng)，依托“絲路海運(yùn)”國際航運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)，可實(shí)時(shí)跟蹤了解集裝箱物流動(dòng)態(tài)，貨物雖漂洋過海，數(shù)據(jù)的采集與管理卻一刻不停，“絲路海運(yùn)”智能集裝箱讓進(jìn)出口貿(mào)易商心中有“數(shù)”，也彰顯了“絲路海運(yùn)”發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、助力港航貿(mào)一體化發(fā)展的強(qiáng)大生命力。

海合會(huì)國家區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，是聯(lián)通亞非歐的重要樞紐，也是共建“一帶一路”的重要合作伙伴。“絲路海運(yùn)”南昌-廈門-沙特阿拉伯線路再次串聯(lián)起我國內(nèi)陸地區(qū)和海合會(huì)國家，是“絲路海運(yùn)”構(gòu)建東南物流大通道的一塊拼圖，為我國中西部及東南地區(qū)與中東的貨物往來提供了新的物流方案，對(duì)暢通國際航運(yùn)物流通道、深化中海經(jīng)貿(mào)合作具有重要作用。