中國第二大國內(nèi)班輪運營商Quanzhou Ansheng Shipping的母公司安通控股(Antong Holdings)將重組目標定在2020年實現(xiàn)凈利潤。

集團宣布實現(xiàn)凈利潤12.9億元(合1.9785億美元)，較2019年凈虧損45.1億元(合6.4506億美元)有所改善。

2020年12月，安通完成了為期一年的政府主導的重組，向公司注資45.3億元(合6.88億美元)，使其債務得以清償。在這些資金中，13.5億元(合2.0524億美元)來自招商局港口控股公司、中航工業(yè)信托公司和泉州市政府的合資企業(yè)福建招航。

截至2020年底，安通的服務覆蓋了中國129個港口，包括廣澳、湛江和茂名，據(jù)報道這些港口的國內(nèi)吞吐量最高。安通還建立了14條海上鐵路網(wǎng)絡，覆蓋哈爾濱、鄭州、西安、貴陽、烏魯木齊等250個城市。

2017年2月至2019年3月期間，作為安通公司大股東的兩兄弟之一向安通公司的多筆交易提供了總計人民幣6.3336億元(約合9015萬美元)的未經(jīng)授權擔保，導致約30起訴訟，訴訟金額約為人民幣6億元(約合8680萬美元)。

這對兄弟在重組后離開了安通的管理，由招商局港口控股的副總經(jīng)理鄭少平管理公司。

在重組過程中，安通的主要子公司泉州安盛和泉州安通物流分別獲得資金援助人民幣4.6億元(6990萬美元)和債務償還人民幣8.3億元(12614萬美元)。兩家公司還通過債務互換獲得了總計約6.39億股新股。