丹麥貨運(yùn)代理 Scan Global Logistics (SGL) 表示，由于地緣政治發(fā)展將對(duì)市場造成影響，2025 年航空貨運(yùn)市場將面臨坎坷，但電子商務(wù)和較低的通脹可能會(huì)支持增長。

在市場前景方面，該貨代表示，今年航空貨運(yùn)市場的波動(dòng)可能會(huì)持續(xù)，但總體而言，預(yù)計(jì)該行業(yè)的貨運(yùn)量仍將增長。

SGL表示，去年需求增長了兩位數(shù)，雖然今年不會(huì)出現(xiàn)這種情況，但“預(yù)計(jì)需求將保持健康，從而維持較高的運(yùn)費(fèi)水平”。

一項(xiàng)可能對(duì)空運(yùn)產(chǎn)生負(fù)面影響的事態(tài)發(fā)展是停止對(duì)紅海集裝箱船的襲擊。

SGL 表示：“許多零售商選擇優(yōu)先考慮某些產(chǎn)品類別的空運(yùn)，以滿足消費(fèi)者在海運(yùn)時(shí)間較長的情況下的需求。”

因此，當(dāng)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸服務(wù)最終恢復(fù)通過蘇伊士運(yùn)河時(shí)，運(yùn)輸方式可能會(huì)回歸海洋。

另一個(gè)可能對(duì)航空貨運(yùn)需求產(chǎn)生負(fù)面影響的趨勢是美國新特朗普政府征收關(guān)稅，盡管SGL補(bǔ)充說，相反的情況也可能成立。

“貿(mào)易和關(guān)稅戰(zhàn)可能會(huì)影響貿(mào)易模式，尤其是北美貿(mào)易航線，”貨運(yùn)代理解釋道。

“另一方面，美國新政府被認(rèn)為‘有利于商業(yè)’，這可以進(jìn)一步推動(dòng)航空貨運(yùn)的增長。”

由于對(duì)快速交貨時(shí)間的需求，電子商務(wù)一直是推動(dòng)航空貨運(yùn)使用增長的趨勢之一，SGL 認(rèn)為還有進(jìn)一步的發(fā)展空間。

“隨著 TikTok 和 Instagram 進(jìn)軍商業(yè)，‘社交商務(wù)’的最新出現(xiàn)將進(jìn)一步加速這一發(fā)展，”該貨代表示。

“消費(fèi)者越來越多地放棄實(shí)體店，轉(zhuǎn)而在家里的沙發(fā)上購物，這促使零售商只專注于旗艦店概念。”

SGL還指出，Xeneta最近的一份報(bào)告表明，GDP增長將“持平”，但通脹放緩將支持消費(fèi)者支出的增加，從而支持航空貨運(yùn)需求的增加。

Xeneta 還支持電子商務(wù)將有助于推動(dòng)航空貨運(yùn)需求增長的觀點(diǎn)。

在產(chǎn)能方面，由于 1 月 15 日至 2 月 5 日農(nóng)歷新年假期期間中國工廠停工，預(yù)計(jì)不會(huì)立即出現(xiàn)空間短缺問題。

然而，一旦假期結(jié)束、工廠重新開工以及對(duì)半導(dǎo)體和人工智能組件的高需求增加，情況可能會(huì)發(fā)生變化。

SGL 表示：“總體而言，未來幾周預(yù)計(jì)將比長期以來更加平靜。”他補(bǔ)充道：“總體共識(shí)仍然是，2025 年可能會(huì)給航空貨運(yùn)業(yè)帶來又一個(gè)動(dòng)蕩的一年。”

另一個(gè)可能在成本方面影響市場的趨勢是引入強(qiáng)制性可持續(xù)航空燃料（SAF）混合配額。

自 2025 年 1 月 1 日起，歐盟 (EU) 對(duì)從歐盟國家出發(fā)的所有航班實(shí)施強(qiáng)制性 2% SAF 混合配額。

該規(guī)定從 2025 年開始為 2%，但到 2030 年將增加到 6%，2035 年增加到 20%，到 2050 年增加到 70%。

SGL 聲稱：“預(yù)計(jì)未來幾年其他國家也會(huì)采取類似舉措，印度、新加坡和日本已表示類似措施將于 2026 年及以后生效。”