6月是航空貨運(yùn)的傳統(tǒng)旺季，“6.18”電商購(gòu)物節(jié)更是為旺季添了一把“火”。據(jù)悉，6月12日至18日，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱“杭州機(jī)場(chǎng)”)保障貨郵22196噸，同比增長(zhǎng)12%，單周貨運(yùn)量創(chuàng)歷史同期新高。其中6月17日，單日貨量達(dá)到3600噸。

“6·18”深夜，清空了購(gòu)物車的人們，早已沉沉入睡，但對(duì)于杭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)人來說，一天的忙碌才剛剛開始。

為了讓快遞的包裹更快“飛入”百姓家，杭州機(jī)場(chǎng)在保障航班運(yùn)行安全的同時(shí)，全力助力“航空快遞”再加速。

“第一批貨機(jī)一般從凌晨1點(diǎn)左右開始起飛，我們需要提前對(duì)貨物進(jìn)行包裝檢查、重量檢查。通常我們從晚上9點(diǎn)開始，持續(xù)到凌晨3到4點(diǎn)的樣子。”杭州機(jī)場(chǎng)物流公司國(guó)內(nèi)出港隊(duì)長(zhǎng)王斌表示，“比如今天最早的貨機(jī)，1點(diǎn)30分就要出港去深圳，時(shí)間挺趕的。”

“6·18”大促期間，這樣的忙碌尤為明顯。后半夜，杭州機(jī)場(chǎng)內(nèi)，大量的貨車從各個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)匯聚、駛離，最終在機(jī)場(chǎng)貨站排成一條貨車長(zhǎng)龍。物流工作人員加班加點(diǎn)，為“航空快遞”加速助力。

“先進(jìn)行分揀和安全檢查，然后我們?cè)俑鶕?jù)它不同的航班，把它組裝到集裝器上，錄入我們的貨運(yùn)系統(tǒng)，最后進(jìn)行裝機(jī)工作。”王斌介紹道，裝運(yùn)的包裹主要包括生鮮、時(shí)尚服飾、醫(yī)藥及醫(yī)療用品等高時(shí)效、高價(jià)值的貨物，這些包裹送到機(jī)場(chǎng)機(jī)坪后，還要再搬運(yùn)到貨運(yùn)專機(jī)上。不久后，這些飛機(jī)便會(huì)在午夜的跑道上加速、起飛，在夜空中繁忙有序地往來飛行，將包裹運(yùn)送到全國(guó)各地。

據(jù)悉，近幾日，杭州機(jī)場(chǎng)每日貨機(jī)起降航班量均在90架次以上，航班主要集中在凌晨1點(diǎn)至6點(diǎn)。高峰時(shí)期，平均每3分鐘就有一架貨機(jī)起降。

隨著楊梅季到來，作為浙江省最具特色優(yōu)勢(shì)的農(nóng)產(chǎn)品之一，和“6·18”包裹們一道，楊梅也成了貨運(yùn)庫(kù)區(qū)的絕對(duì)主角。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在所有包裹中，楊梅包裹的數(shù)量占比近兩成，單日貨量超過20萬件、200噸。

當(dāng)然，“搭飛機(jī)”的快件中，也不乏“洋包裹”。杭州機(jī)場(chǎng)目前每周運(yùn)營(yíng)境外貨運(yùn)航班超80架次，今年以來已新增恢復(fù)5條境外貨運(yùn)航線，分別往返丹麥比隆、美國(guó)芝加哥、孟加拉國(guó)達(dá)卡、匈牙利布達(dá)佩斯及荷蘭阿姆斯特丹。

尤其是6月以來，杭州機(jī)場(chǎng)跨國(guó)貨運(yùn)航線再加密，往返比隆航線增加至每周5班，芝加哥航線至每周6班，架起浙江與歐洲、美洲之間更具時(shí)效性的航空物流鏈，為促進(jìn)浙江產(chǎn)業(yè)升級(jí)、消費(fèi)升級(jí)和杭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)發(fā)展增添動(dòng)力。