外媒報(bào)道：對(duì)香港機(jī)組人員實(shí)施的檢疫措施導(dǎo)致國(guó)泰航空1月份貨運(yùn)量較2021年同期下降31.8%，至74242噸。

這家總部位于香港的客運(yùn)和貨運(yùn)飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商建議，由于目前嚴(yán)格的機(jī)組檢疫要求，它將繼續(xù)縮短長(zhǎng)途貨運(yùn)業(yè)務(wù)的運(yùn)行時(shí)間。

飛往歐洲和中東的航班將只使用載貨客機(jī)，而跨太平洋航班的頻率將與明年1月類似。

國(guó)泰航空表示，第一季度的貨運(yùn)航班運(yùn)力可能仍不到新冠肺炎疫情前水平的三分之一。

與2019年1月covid - 19之前相比，上個(gè)月的貨運(yùn)量也下降了55.5%。1月份的貨運(yùn)收入噸公里(RFTKs)同比下降64.4%，與2019年1月相比下降73.6%。

貨物裝載系數(shù)下降了2.8個(gè)百分點(diǎn)，至76.6%，而運(yùn)力(以可用貨物噸公里計(jì)算)同比下降63.1%，與2019年1月相比下降了78.8%。

在貨運(yùn)方面，航空公司管理層在一份聲明中表示:“鑒于對(duì)香港機(jī)組人員實(shí)施的額外檢疫措施，我們1月份的貨運(yùn)飛行能力較2021年12月下降了約69%，至covid -19之前水平的約21%。

“這種減少在我們的長(zhǎng)途航班班次上表現(xiàn)得最為明顯，在1月的第一周，我們不得不取消所有這類服務(wù)7天，同時(shí)審查我們的機(jī)組人員編組安排。

“從那時(shí)起，我們只能搭乘有限的貨運(yùn)航班前往美洲，而向歐洲、中東和西南太平洋地區(qū)運(yùn)送貨物則是由載貨的客機(jī)提供的。”

該航空公司的地區(qū)業(yè)務(wù)保持不變，其團(tuán)隊(duì)能夠?qū)⒏嗟淖⒁饬Ψ旁谥袊?guó)大陸和該地區(qū)的機(jī)會(huì)上。

這增加了前往東北亞和印度次大陸的貨運(yùn)能力，這些地區(qū)在農(nóng)歷新年假期前需求旺盛。

國(guó)泰在展望中表示:“在貨運(yùn)方面，2月上半月的需求受到農(nóng)歷新年期間產(chǎn)量減少的影響，但預(yù)計(jì)在下半月會(huì)逐步改善。”

“鑒于目前嚴(yán)格的機(jī)組人員檢疫要求，我們將繼續(xù)縮短我們的長(zhǎng)途貨運(yùn)業(yè)務(wù)的時(shí)間表，前往歐洲和中東的服務(wù)仍只由載貨客機(jī)提供，而跨太平洋航班的班次將保持與1月份相同。”

該公司補(bǔ)充道:“然而，我們已經(jīng)設(shè)法恢復(fù)了一些到西南太平洋的貨運(yùn)頻率，我們將繼續(xù)最大化我們區(qū)域市場(chǎng)提供的機(jī)會(huì)。”總體而言，我們第一季度的貨運(yùn)航班運(yùn)力可能仍低于covid -19前水平的三分之一。”