CEVA物流，達飛旗下的第三方物流提供商，最近為法拉利F1車隊在北美設計了一個創(chuàng)新的鐵路運輸解決方案。

作為兩家公司減少碳排放努力的一部分，法拉利(Ferrari)的設備將在北美三場F1大獎賽之間通過鐵路運輸，這在全球還是第一次。

自從他們在2022年開始合作以來，CEVA一直在改變法拉利車隊的物流計劃。由于CEVA保證設備按時到達23個大獎賽場地，六個不同的45噸設備套件在世界各地的流動已經(jīng)從空運轉(zhuǎn)變?yōu)?a href="http://m.p0t8ed6.cn/shipping/" target="_blank">海運和公路運輸?shù)闹饕M合。

CEVA logistics首席執(zhí)行官Mathieu Friedberg表示:“與法拉利車隊的合作凸顯了主要品牌對我們提供領先解決方案的信任，這次試驗表明，物流的可持續(xù)性改進如何能夠顯著減少f1及其他賽事的碳排放。”

這些賽車裝備從加拿大的蒙特利爾出發(fā)，經(jīng)過近2000英里的路程到達德克薩斯州的奧斯汀，然后再從奧斯汀出發(fā)，經(jīng)過近2000英里的路程到達內(nèi)華達州的拉斯維加斯，裝在6個16米長的集裝箱里。

根據(jù)CEVA項目團隊的說法，該解決方案結(jié)合了三場F1比賽之間的鐵路路段，與同等的空中路線相比，減少了90%的碳排放，與全公路卡車運輸相比，減少了32%的碳排放。

“在賽車運動的物流鏈中大幅削減二氧化碳排放，帶來了許多挑戰(zhàn)。與CEVA物流合作的試點項目在運輸脫碳方面非常有趣，但我們不會就此止步:我們將繼續(xù)研究新的可持續(xù)解決方案。為了實現(xiàn)氣候目標，與合作伙伴的持續(xù)對話和實驗比以往任何時候都更加重要，”法拉利車隊負責人兼總經(jīng)理fracimdassiric Vasseur評論道。