4月19日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹從嚴(yán)從實(shí)抓好疫情防控工作有關(guān)情況。交通運(yùn)輸部公路局局長(zhǎng)吳春耕介紹，近期，全國本土聚集性疫情點(diǎn)多、面廣、頻發(fā)，在此影響下，出現(xiàn)了車輛滯留、物流不暢等問題。

經(jīng)過梳理，交通運(yùn)輸部發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)的問題主要體現(xiàn)在以下幾方面：一是“層層加碼”的問題比較突出。貨車通行依然困難。有的地區(qū)對(duì)來自中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)所在地市的貨車采取一律勸返“一刀切”的管控措施。二是防疫檢查點(diǎn)設(shè)置不合理，公路出入口擁堵比較明顯，個(gè)別地區(qū)在高速公路主線或服務(wù)區(qū)違規(guī)設(shè)置防疫檢查點(diǎn)。三是部分高速公路主動(dòng)脈終端，交通物流末端不暢，主要是一些地方擅自關(guān)閉高速公路的收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)。此外，還有一些樞紐集疏運(yùn)不暢，郵政快遞服務(wù)受阻，從業(yè)人員負(fù)擔(dān)加重等問題。

下一步，交通運(yùn)輸部將圍繞實(shí)現(xiàn)民生托底、貨運(yùn)暢通、產(chǎn)業(yè)循環(huán)來著力抓好十個(gè)方面的工作：

一是要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，增強(qiáng)物流保通保暢工作的責(zé)任心和緊迫感，千方百計(jì)、優(yōu)先保障居民生活必需品的供應(yīng)，把暢通物資配送最后一公里作為重中之重來抓好落實(shí)。

二是建立集中統(tǒng)一指揮分工分級(jí)負(fù)責(zé)的物流保通保暢工作機(jī)制，針對(duì)問題，列出清單，掛圖作戰(zhàn)，到期銷號(hào)，跟蹤問效，確保落實(shí)。

三是嚴(yán)格實(shí)施貨車司機(jī)“即采即走即追”+“人員閉環(huán)管理”的舉措。

四是加快推廣使用全國統(tǒng)一互認(rèn)的通行證，確保統(tǒng)一格式，辦理方便，足量發(fā)放、全國互認(rèn)，通行順暢。

五是加快籌備設(shè)置和用好物流中轉(zhuǎn)場(chǎng)地，確保貨物接駁運(yùn)輸，人員閉環(huán)管理，互不接觸。

六是要以上海及長(zhǎng)三角等地區(qū)為重點(diǎn)，切實(shí)解決重點(diǎn)地區(qū)的物流供應(yīng)鏈突出的問題。

七是暢通接訴即辦、個(gè)案協(xié)調(diào)的工作渠道，充分發(fā)揮12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督熱線電話的作用，采取24小時(shí)值班值守，對(duì)于群眾反映的問題，第一時(shí)間追蹤、第一時(shí)間協(xié)調(diào)解決。

八是要用好用足助企紓困，保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的政策措施，進(jìn)一步加大政策支持力度，切實(shí)幫助物流企業(yè)和貨車司機(jī)解決一批急難愁盼的問題。

九是充分調(diào)動(dòng)物流保通保暢各方面積極性，特別是調(diào)動(dòng)基層工作人員、企業(yè)和群眾的積極性，形成工作合力。

十是強(qiáng)化監(jiān)測(cè)預(yù)警，提前謀劃研判，制定工作預(yù)案，堅(jiān)決維護(hù)社會(huì)大局的穩(wěn)定。