國泰貨運報告稱，盡管貨運業(yè)務(wù)受到極端天氣的影響，但市場正接近“高峰中的高峰”。

國泰航空東南亞地區(qū)貨運主管Ashish Kapur表示，最明顯的高峰發(fā)生在香港以外，主要來自大灣區(qū)的電子商務(wù)出口。

與此同時，南美的櫻桃收獲季節(jié)正在進行。

卡普爾說:“在東南亞，高峰不那么明顯，但毫無疑問，亞洲內(nèi)部的載客量出現(xiàn)了激增和復(fù)蘇。”

“在不久的將來，這將成為我們東南亞業(yè)務(wù)的重點。今年年初，我們對“中國+1”的概念很感興趣，但隨著越南市場趨于飽和，現(xiàn)在市場談?wù)摰氖?ldquo;中國+3”。

除了越南，印尼和泰國也出現(xiàn)了明顯的變化。

“這反映在我們看到的零部件和配件出口量的增長上——尤其是在消費電子領(lǐng)域——到中國大陸在鄭州等中心進行最終組裝。”

與此同時，航空公司的運營受到了安克雷奇主要航空貨運中心附近最近的暴風(fēng)雪的影響。

這個阿拉斯加城市將經(jīng)歷11月最大的降雪，到目前為止，這個月的降雪量已經(jīng)超過95厘米。

最大的暴風(fēng)雪發(fā)生在上周的周三和周四，但本周更多的暴風(fēng)雪已經(jīng)到來，全市范圍的降雪緊急情況預(yù)計將持續(xù)到周五。

卡普爾說:“我們的貨輪正滿載著離開我們的中心。不過，有些公司受到了干擾的影響。在整個網(wǎng)絡(luò)中，由于過去一個月的極端天氣，安克雷奇的暴風(fēng)雪，我們已經(jīng)取消了更多的航班。”

TAC指數(shù)表示，上周的暴風(fēng)雪和航班取消推高了中國的運價。

上海出境航線指數(shù)比上周“躍升”8.7%，北美航線指數(shù)“大幅上升”。

TAC Index在一份市場摘要中表示:“最近的上漲體現(xiàn)了中國境外運價的大幅上漲，這并不奇怪，因為安克雷奇創(chuàng)紀錄的降雪似乎影響了跨太平洋航線的運力——盡管從中國到歐洲和美國的運價都出現(xiàn)了兩位數(shù)以上的上漲。”

在其他地方，卡普爾報道說，航母還面臨著飛機備件短缺的問題。

卡普爾說:“我們的預(yù)防性維修計劃仍然有效，因為我們試圖解決全航空備件短缺的問題。”

“仍然需要一些有計劃的取消，以在時間表上創(chuàng)造更多的確定性。”