8月15日，來自長春國際陸港專列的34個(gè)外貿(mào)出口集裝箱，在天津港順利完成裝船作業(yè)，先后搭乘馬士基“海陸寅虎”輪和“哈瓦那”輪駛向埃及亞歷山大和菲律賓八打雁港，運(yùn)輸全程均采用海運(yùn)集裝箱，這是繼石家莊之后，天津港集團(tuán)積極開啟的又一地區(qū)“一單到底”全程國際海鐵聯(lián)運(yùn)通道。

該專列是在天津市港航管理局積極協(xié)調(diào)推動下，由天津港集團(tuán)與馬士基公司、中鐵天津集裝箱中心站、長春國際陸港合作聯(lián)動、共同推動完成的。專列使港口功能和服務(wù)輻射范圍進(jìn)一步前移擴(kuò)大，全面提升長春對口合作服務(wù)質(zhì)量和水平，助力東北振興，為天津、長春兩地走出去、引進(jìn)來，提供了全新的物流解決方案。

據(jù)悉，天津港集團(tuán)積極推動長春國際陸港擴(kuò)展口岸功能，將長春納入國際運(yùn)輸體系，為以長春作為啟運(yùn)港/目的港的“一單到底”國際海鐵聯(lián)運(yùn)全程單物流模式做好了先期準(zhǔn)備工作。同時(shí)天津外代公司積極對接船公司，推動馬士基公司在長春國際陸港設(shè)立還箱點(diǎn)，推動相關(guān)船公司將長春陸港納入全程物流體系；加快推進(jìn)天津港在東北地區(qū)的營銷網(wǎng)絡(luò)和通道建設(shè)，堅(jiān)持以內(nèi)貿(mào)帶動外貿(mào)的班列組織策略，實(shí)現(xiàn)長春至天津班列常態(tài)化雙向運(yùn)行；積極開展“四千行動”，深入企業(yè)了解客戶需求，為客戶制定“一企一策”的個(gè)性化物流解決方案，在當(dāng)?shù)剞k理一次手續(xù)即可貫穿鐵路運(yùn)輸、海運(yùn)服務(wù)、一體化通關(guān)等全部運(yùn)輸環(huán)節(jié)的物流新模式，為進(jìn)出口企業(yè)提供成熟的、可復(fù)制的操作新模式。