3月15日，隨著裝載著贛州家具集裝箱的“東方卡提妮”輪從南沙港區(qū)徐徐離港，駛向馬來西亞檳城，廣州港經南沙港鐵路南站轉運的出口海鐵聯(lián)運全程提單貨物成功發(fā)運，標志著“贛州－南沙－東南亞”海鐵聯(lián)運出口新路徑順利開通。

贛州是廣州港海鐵聯(lián)運的重要內陸腹地，廣州港和中遠海運充分發(fā)揮海鐵聯(lián)運速度快、價格優(yōu)的作用，共同策劃了本次“贛州－南沙－東南亞”的海鐵聯(lián)運出口新路徑，打通了連接贛州等內陸地區(qū)的進出口雙向通道，從贛州國際港發(fā)車到南沙港南站用時48小時，可與公路汽運相媲美；在贛州政府“三同”政策支持及鐵路運價下浮申請雙重利好下，內陸段成本比汽運下降近33%。

南康家具產業(yè)是贛州的一張“名片”，經過20余年的發(fā)展，已逐漸發(fā)展成為全國性大型家具產品生產批發(fā)基地，是贛州市經濟發(fā)展的支柱產業(yè)。依托廣州港海鐵聯(lián)運全程提單“一單到底+一票結算+一次委托+一口報價”物流新模式，南康家具實現了“木材買全球，家具賣全球”。

據了解，自2月8日南沙港南站鐵路開通以來，廣州港率先啟動了江門北、贛州的上行班列，同時積極籌措從內地連接南沙的下行班列。廣州港物流公司依托江西、湖南、川渝等地的內陸港辦事處的網絡和功能，積極與當地政府、船東以及客戶保持密切聯(lián)系，實時推送南沙港鐵路的最新消息，吸引客戶嘗試新的海鐵聯(lián)運物流通道。同時，南沙海關提前為場站規(guī)范建設海關監(jiān)管區(qū)提供指導，優(yōu)化港口通關作業(yè)流程，提升關港信息化交互水平，促進港口與場站緊密銜接，助推南沙港外貿多式聯(lián)運快速發(fā)展。

截至3月15日，南沙港鐵路南站已發(fā)運板材、糧食、新聞紙等貨物累計超1200TEU。廣州港將依托良好的口岸通關環(huán)境，與廣鐵集團、船公司、客戶聯(lián)手開拓更多精品線路，嘗試更多通關模式，積極響應國家“一帶一路”倡議及生態(tài)文明建設和綠色發(fā)展理念，加快實施公轉鐵戰(zhàn)略，提升港口綜合服務能力，不斷完善“樞紐+通道+網絡”多層級物流樞紐運行體系。