布魯塞爾機場的貨物吞吐量仍領(lǐng)先于2019年大流行前。

5月，該機場吞吐量為65358噸，較2021年同期下降9%，但較2019年5月增長12.5%，亞洲進口和出口均領(lǐng)先。

航空貨運量為5.2629萬噸，比2021年減少4%，貨運量為1736架次，比2021年減少8%。這一數(shù)字比2019年5月的總數(shù)高出39%。

貨運量同比下降11%至21044噸，而腹部貨運量同比上升57%至10687噸，原因是更多客運航班返航。腹部貨運比2019年水平落后22%。

在全貨機航班中，34%由客機運營。但該機場觀察到，5月份比利時航空(Air Belgium)與宏遠航空(Hongyuan)合作運營的波音747貨運航班啟動，以及維珍航空(Virgin Atlantic)首批空客A321貨運航班的啟動，標(biāo)志著從“preighters”向貨機的轉(zhuǎn)變。

由于西歐電子商務(wù)市場放緩，快遞業(yè)務(wù)量下降15%，至20897噸。卡車運輸量也同比下降25%，至12730噸。

布魯塞爾機場將在未來三年投資7000萬歐元，進一步實現(xiàn)其貨運區(qū)的現(xiàn)代化。