阿聯(lián)酋航空 SkyCargo 的貨運(yùn)量在 2021/2022 財年繼續(xù)回升，而收入繼續(xù)超過疫情前的水平。

在截至 3 月 31 日的 12 個月中，阿聯(lián)酋航空 SkyCargo 的收入同比增長 26.6% 至 216 億迪拉姆，也高于 2018/2019 大流行前財政年度的 131 億迪拉姆。

貨運(yùn)量也同比增長 14.2% 至 210 萬噸。然而，這落后于該航空公司在 2018/2019 年運(yùn)載的 270 萬噸。

隨著航空公司的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)復(fù)蘇，航空貨運(yùn)市場在 2021 年也表現(xiàn)強(qiáng)勁，這些改進(jìn)隨之而來。

阿聯(lián)酋航空集團(tuán)表示：“我們的貨運(yùn)業(yè)務(wù)繼續(xù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，為阿聯(lián)酋航空的整體收入貢獻(xiàn)了 37%，即使全球物流和供應(yīng)鏈持續(xù)受到大流行的干擾。”

“到 2021 年 6 月 30 日，我們的貨運(yùn)部門已經(jīng)恢復(fù)了大流行前網(wǎng)絡(luò) 90% 以上的服務(wù)。”

該航空公司表示，對基本商品和醫(yī)療用品的需求強(qiáng)勁，疫苗接種計劃加快，以及全球供應(yīng)鏈問題使得航空貨運(yùn)很受歡迎。

“我們幫助保持重要的貿(mào)易通道暢通，并在世界各地運(yùn)送必需品，包括食品和新鮮產(chǎn)品、電子商務(wù)和其他高價值商品。

“阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)公司還在確保社區(qū)快速獲得疫苗和其他醫(yī)療用品方面繼續(xù)發(fā)揮重要作用。到 2022 年 3 月，我們已經(jīng)運(yùn)送了 10 億劑 Covid-19 疫苗。”

藥品運(yùn)輸收入在 SkyCargo 歷史上首次突破 20 億迪拉姆大關(guān)，到今年年底，它已運(yùn)輸了超過 10 億劑 Covid-19 疫苗，主要來自布魯塞爾、約翰內(nèi)斯堡、阿姆斯特丹、芝加哥和海得拉巴。

SkyCargo今年促進(jìn)了來自包括印度、肯尼亞、挪威、厄瓜多爾和巴基斯坦在內(nèi)的各個農(nóng)業(yè)市場的26萬噸易腐貨物的運(yùn)輸，同比增長10%。

包機(jī)業(yè)務(wù)“在供應(yīng)鏈中斷的情況下也保持強(qiáng)勁”，其全年包機(jī)業(yè)務(wù)是大流行前水平的三倍多。

該承運(yùn)人經(jīng)營 137 架橡膠制品包機(jī)、135 架與新冠病毒相關(guān)的基本疫苗包機(jī)和 8 架東京奧運(yùn)會馬匹包機(jī)。

機(jī)隊方面，航空公司的貨機(jī)機(jī)隊由11架B777貨機(jī)減少至10架B777貨機(jī)。

然而，在這一年里，承運(yùn)人投資了額外的貨機(jī)運(yùn)力；11 月，阿聯(lián)酋航空宣布投資 10 億美元 購買兩架新的波音 777 貨機(jī)，并將其現(xiàn)有的四架 777-300ER 飛機(jī)改裝為貨機(jī)。

隨著客運(yùn)量的增加，腹艙容量也增加了，導(dǎo)致預(yù)定運(yùn)營占今年總貨運(yùn)噸位的 59%（2020-21 年：38%）。由于飛機(jī)退役和貨運(yùn)量轉(zhuǎn)向定期運(yùn)營，貨機(jī)運(yùn)營的貨運(yùn)噸位有所減少。

雖然這對貨運(yùn)業(yè)務(wù)來說是一個好年頭，但對于整個航空公司來說，這是又一個復(fù)蘇的一年。阿聯(lián)酋航空產(chǎn)生了 39 億迪拉姆的虧損，但這比上一年超過 200 億迪拉姆的赤字有了顯著改善，該航空公司在下半年實(shí)現(xiàn)了盈利，盈余 19 億迪拉姆。