外貿(mào)物流業(yè)界素有“金九銀十”的說法，這兩個月是“爆倉”旺季。在全球供應(yīng)鏈吃緊的狀況下，廣州海關(guān)結(jié)合關(guān)區(qū)實際和珠三角制造業(yè)、物流運輸優(yōu)勢，以鐵路運輸為核心，以關(guān)區(qū)陸運、水運口岸為網(wǎng)點、以多式聯(lián)運為紐帶，積極打造廣州中歐班列“一站式”通關(guān)模式。

“目前越來越多客戶認識到中歐班列時效更高、周轉(zhuǎn)更快的優(yōu)勢，市場歡迎度很高。”廣州速穩(wěn)報關(guān)公司負責人王文萍表示。

據(jù)廣州海關(guān)統(tǒng)計，截至今年9月30日，廣州大朗共開行出口中歐班列97列，發(fā)運標箱9698個，貨重4.87萬噸，貨值29.47億元人民幣，同比分別增長25.97%、33.80%、33.79%、19.94%。

目前，廣州中歐班列已經(jīng)成為“廣貨”走向世界的貿(mào)易新通道，眾多通信設(shè)備、鞋服皮具、小家電等珠三角生產(chǎn)制造的名優(yōu)產(chǎn)品搭乘中歐班列，沿著“新絲綢之路經(jīng)濟帶”到達二十多個國家并分撥至全球更多城市，助力“中國制造”走向世界。