中歐班列(鄭州)“中吉烏”鐵公多式聯(lián)運首票貨物14日從河南鄭州發(fā)車，這標志著中歐班列(鄭州)國際物流網(wǎng)絡(luò)再添新通道。

該班列采用“鐵路+公路”聯(lián)運模式，將經(jīng)新疆喀什換裝公路，從伊爾克什坦口岸出境，途經(jīng)吉爾吉斯斯坦，最終抵達烏茲別克斯坦塔什干，全程約5200公里，運輸時間約12天。

該班列充分發(fā)揮鐵路運輸長距離、大批量優(yōu)勢和公路運輸靈活、門到門的特點，將有效解決中亞地區(qū)尤其是中吉烏鐵路通車前，鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足的痛點。

“相較傳統(tǒng)公路運輸，通過優(yōu)化運輸組合后，運費成本可降低30%左右。”河南中豫國際港務(wù)集團有限公司相關(guān)負責(zé)人表示，“中吉烏”鐵公聯(lián)運新線路的開通，將補強鄭州至中亞南向通道的物流通道網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建起橫跨亞歐大陸的復(fù)合型運輸方式。通過打造“一單制、一箱到底”的多式聯(lián)運體系，將成為降低全社會物流成本提高經(jīng)濟運行效率的有效舉措。