1月10日，中哈物流公司新年首次實現(xiàn)晝夜裝卸4列國際班列，這是近半年來生產(chǎn)作業(yè)出現(xiàn)的階段性高峰，也是智能遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)首次全方位操作運用，目前公司整體生產(chǎn)經(jīng)營呈現(xiàn)良好勢頭。

近半年來，國際班列到發(fā)業(yè)務(wù)一直不均衡，隨著新絲路公司與中哈物流公司的業(yè)務(wù)聯(lián)動，國際班列業(yè)務(wù)量終于呈上升態(tài)勢。1月10日，公司晝夜西行發(fā)運國際班列的2列(連云港-塔什干、連云港-蒙古)，東行到達(dá)歐亞資源鐵合金2個列。1月份前10天累計完成班列業(yè)務(wù)量860車，同比增加26%，其中東行主要貨種鐵合金到達(dá)434車，同比增長58%。

2020年中哈物流公司圍繞“效益優(yōu)先、智能輔助、改革創(chuàng)新、以人為本”的經(jīng)營思路，根據(jù)集團(tuán)薪酬改革政策，在國際業(yè)務(wù)、國內(nèi)業(yè)務(wù)、生產(chǎn)保障板塊，率先采用項目承包制和全員走市場的激勵政策。下步繼續(xù)利用江蘇自貿(mào)區(qū)區(qū)域和政策優(yōu)勢，深化跨境運輸合作，多措并舉提升國際班列裝卸發(fā)運效率，全面實現(xiàn)公司的改革轉(zhuǎn)型和提質(zhì)增效。