7月7日，萬國郵聯(lián)官網(wǎng)發(fā)布了一條有關(guān)中歐班列的報道。報道中，郵聯(lián)運輸項目組經(jīng)理揚·博伊南斯基肯定了中歐班列在疫情下的重要作用。

在國際新冠肺炎疫情期間，全球陷入封鎖，航空運輸停擺，國際供應(yīng)鏈進(jìn)出口物流受到嚴(yán)重影響。為保障中歐間物流運輸?shù)陌踩珪惩?，中歐班列扮演了重要角色。

2020年4月，中歐班列（渝新歐）“中國郵政號”專列從重慶出發(fā)前往立陶宛，打通國際物流“大動脈”，全力保障中歐間物流運輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>

郵聯(lián)運輸項目組經(jīng)理揚·博伊南斯基表示：“這一郵路每周可帶運5-6個鐵路集裝箱，總重量約為120-170噸/月。這一項目進(jìn)一步證實了鐵路運郵可為各成員國提供可行的運輸方案這一事實，當(dāng)前的運郵經(jīng)驗也可為其在全球其它范圍內(nèi)的推廣提供指導(dǎo)意見。同時，鐵路運輸?shù)乃俣日诓粩嗵嵘?，?jīng)轉(zhuǎn)時限也不斷縮短，這也將為鐵路運郵吸引更多的業(yè)務(wù)量。”

此外，在6月9日召開的2021年萬國郵聯(lián)—國際鐵路組織論壇第一次會議上，郵政EMS與鐵路公司間的CARDIT/RESDIT信息傳輸測試提案也得到了與會成員的積極反饋，具體測試工作將于2021年底或2022年初開展，會議將進(jìn)一步推進(jìn)中歐班列發(fā)展。

截至目前，中歐班列累計開行突破4萬列，打通73條運行線路，通達(dá)歐洲22個國家的160多個城市。