中國東方航空已選擇WFS為其飛往列日的B777客機貨運航班提供貨物裝卸服務。

根據兩家公司簽署的為期三年的新協(xié)議，WFS預計每年將為比利時機場運送32000噸貨物，這批貨物將由每周最多9架B777航班從中國山東省煙臺蓬萊國際機場運往比利時機場。

除了倉庫操作，WFS還將為航班提供坡道處理和倉庫服務。

鑒于隨著航空網絡的恢復，客運貨運業(yè)務一直在下降，這項協(xié)議的期限之長令人意外。

與此同時，中國在取消新冠肺炎限制后繼續(xù)對外開放。

《航空貨運新聞》未能發(fā)現(xiàn)合同期限背后的原因。

然而，協(xié)議中確實有終止條款，東航持有70%股份的中國貨運航空公司確實運營著13架B777貨機。

與此同時，有跡象表明，如果有需求，一些地區(qū)的貨運航班可能會持續(xù)一段時間——卡塔爾航空貨運公司最近宣布，將運營一架空客A330客運貨機，每周飛往檳城四次。

這家中東航空公司總共運營著兩架A330迷你貨機。

WFS還在巴黎CDG、法蘭克福、斯德哥爾摩和紐約肯尼迪國際機場為該航空公司提供服務。

WFS比利時董事總經理Nathan De Valck表示:“我們去年夏天在列日為東航處理過包機業(yè)務，我們很高興贏得這次機會，為東航往返煙臺的定期貨運服務提供支持。

“列日是WFS在歐洲非常重要且不斷增長的貨運樞紐，因此特別高興地歡迎WFS的另一位長期合作伙伴成為機場的客戶。

“該航空公司的這條新航線也顯示了LGG貨機市場的彈性，以及WFS在其發(fā)展中發(fā)揮的作用。”