4月8日，首趟載有從巴西運來的15個40英尺集裝箱，總計390噸冷藏果汁班列從鹽田站駛出，通過冷鏈集裝箱“一箱到底”全程打冷運抵鹽田國際內(nèi)陸港 - 贛州國際港站。這是2023年以來平鹽海鐵聯(lián)運首次通過鐵路運輸冷鏈進口果汁，標(biāo)志著平鹽鐵路冷鏈進口集裝箱鐵路分撥通道進一步暢通，為此后常態(tài)化生鮮冷鏈進出口奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)悉，用于進口冷鏈?zhǔn)称愤\輸?shù)蔫F路車輛、集裝箱等運輸工具及容器內(nèi)部需嚴(yán)格保證清潔、無毒、無害、無異味、無污染，并定期進行預(yù)防性消毒。

為確保安全啟運、新鮮運達此批南美進口果漿，全程需采用鐵路冷鏈運輸模式，配備了2組“8+1機械保溫列車”。一組機械保溫列車含1臺發(fā)電車和8輛冷鏈車板，可運輸8個冷藏集裝箱。鐵路機械保溫列車具有冷卻溫度低、能任意調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度并保持恒定溫度等特點，能保證各種生鮮貨物的高質(zhì)量運輸。

此次進口果汁冷鏈測試班列的順利開行，開辟了進境生鮮產(chǎn)品又一新車道。下一步，鹽田國際海鐵聯(lián)運將以此次冷鏈運輸專列發(fā)運為契機，充分利用11個內(nèi)陸港、29條海鐵聯(lián)運線路組成的密集網(wǎng)絡(luò)和過硬的綜合服務(wù)能力，大力探索并發(fā)展冷鏈、生鮮等特色商品的運輸，完善供應(yīng)鏈“港到門”“門到門”服務(wù)，支持大宗商品、冷鏈、農(nóng)副產(chǎn)品等進出口，發(fā)展多線路、多品種運營，形成運輸能力更強、樞紐布局更合理、多式聯(lián)運更便捷、物流服務(wù)更高效的國際物流通道體系。為實現(xiàn)碳達峰、碳中和做出更大貢獻，確保供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈暢通運行。