列日機(jī)場在2020年打破了其貨運記錄，超過了此前在2019年創(chuàng)下的“紀(jì)錄”。

比利時貨運中心將其貨運增長歸因于2020年上半年客運航班停飛后貨機(jī)業(yè)務(wù)的增加，以及電子商務(wù)的增長以及個人防護(hù)裝備和醫(yī)療用品需求的增加。

該樞紐的航空貨運需求增長了24%，從2019年的902480噸增至去年的1120643噸。

該公司還報告稱，2020年貨運航班同比增長10.7%，達(dá)到34264架次。

該中心的一位發(fā)言人解釋說:“這種增長反映在日間航班的增加上。”

據(jù)報道，去年飛機(jī)起降總數(shù)(降落和起飛)“穩(wěn)定”，2020年為4.03萬架次，而2019年為39886架次。

與此同時，客運量同比下降74%。

列日機(jī)場首席執(zhí)行官Luc Partoune評論道:2020年是全球航空業(yè)最糟糕的一年。

Covid-19對旅客運輸產(chǎn)生了重大影響。必須找到替代客機(jī)貨艙貨物運輸?shù)霓k法。

滿載貨物的飛機(jī)壓力很大，這是我們的專長。我們還運送了大量醫(yī)療設(shè)備以抗擊這一流行病(口罩、呼吸器、防護(hù)包等)，以致我們成為[聯(lián)合國]世界糧食計劃署的中心。

Partoune補(bǔ)充道:“封鎖還對消費模式產(chǎn)生了直接影響，這反映在電子商務(wù)部門的繁榮上。電子商務(wù)部門對我們來說變得重要得多，因為我們今年處理了500多件包裹，而2019年的包裹數(shù)量僅為3.2億多件。”

去年12月初，列日機(jī)場表示，該機(jī)場處理了100萬噸貨物，并將這一里程碑標(biāo)記為“具有歷史意義和象征意義的一天”。