據(jù)中國郵政快遞報援引loadstar報道，日前，聯(lián)合包裹表示將美國主要市場如鳳凰城、拉斯維加斯、鹽湖城、西雅圖和波特蘭等城市的地面運輸時間縮短1天。

報道指出，通常上述市場的地面送達時效為1~3日。從11月第一周開始，聯(lián)合包裹就啟動了“最快的地面運輸”提升服務(wù)，打造快于競爭對手的服務(wù)。

為此，公司已提前投入原定計劃明年投資的7.5億美元。但分析認(rèn)為，快遞企業(yè)的提速仍不能避免處于重壓下的快遞延誤結(jié)局。

上述報道還稱，根據(jù)一項報告，聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞一直在協(xié)調(diào)運輸車輛不足的問題，并且尋求承包商的支持，購買或是租賃更多車輛。

相關(guān)報告顯示，2019年圣誕旺季，加利福尼亞州的快遞延誤率最高，聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞快件延誤率均超過12%。

今年疫情期間，兩家快遞巨頭在加利福尼亞州和紐約等重點城市的快遞延誤率也在10%左右。

權(quán)威人士預(yù)測，快遞企業(yè)很可能會優(yōu)先遞送熱銷和盈利品類，而其他希望確保產(chǎn)品準(zhǔn)時送達的托運人則因沒有可選的眾包快遞，不得不額外付費給快遞巨頭。

《電商報》注意到，為了應(yīng)對圣誕購物旺季的到來，聯(lián)合包裹于近日投入2億加拿大元（1加拿大元約合5元人民幣），在緊鄰多倫多的安大略省著名小鎮(zhèn)卡利登建設(shè)旗艦分揀中心，并于最近開始運營。