香港國際機場(香港國際機場)的營運商香港機場管理局(機管局)于上月底(十月)與中國東莞港務(wù)集團簽署協(xié)議，成立合資企業(yè)，發(fā)展一項嶄新的海空聯(lián)運轉(zhuǎn)運設(shè)施。

香港國際機場東莞物流園將成為全球首個海空聯(lián)運中轉(zhuǎn)場地，物流園直接與機場空側(cè)環(huán)境相連。

這種?？章?lián)運轉(zhuǎn)運安排，可讓大灣區(qū)出口貨物在上游的東莞按照香港的航空貨運規(guī)例完成貨物保安檢查、碼垛和航空公司驗收，然后經(jīng)海運運往香港國際機場，然后作為轉(zhuǎn)運貨物直接運往海外目的地。

反之亦然，國際貨物可經(jīng)由香港國際機場及物流園進口至大灣區(qū)。香港國際機場表示，與現(xiàn)有模式相比，新的轉(zhuǎn)運安排預(yù)計可節(jié)省50%的成本和三分之一的貨物處理時間。

試驗計劃于今年四月展開，預(yù)計第一階段的發(fā)展(占地20公頃)完成后，該場地的年處理量將超過100萬噸。

計劃在物流園區(qū)安裝和使用數(shù)字化和高度自動化的設(shè)施和設(shè)備，包括自動導(dǎo)引車(agv)和定制集裝箱。

根據(jù)與東莞港口集團簽訂的協(xié)議，AAHK成立了全資子公司，負(fù)責(zé)物流園區(qū)的規(guī)劃、管理和運營。

機管局商業(yè)執(zhí)行董事Cissy Chan認(rèn)為，香港國際機場東莞物流園不僅會拓展香港國際機場貨運業(yè)務(wù)的腹地，也會為香港及整個大灣區(qū)的貿(mào)易、物流及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來新的增長機會。

她說:“我們相信這個項目可以進一步加強香港國際機場作為連接大灣區(qū)與世界的雙重門戶的角色。”