4月8日，滿載60標(biāo)準(zhǔn)箱、貨值6000萬(wàn)人民幣的光伏板集裝箱班列81955次，由鐵路滁州北貨運(yùn)站開(kāi)出發(fā)往上海蘆潮港，隨后將裝船出海，預(yù)計(jì)30天后抵達(dá)荷蘭等歐洲國(guó)家。據(jù)悉，這趟班列是中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司蚌埠貨運(yùn)中心與滁州市聯(lián)手開(kāi)發(fā)的首列“一帶一路”鐵海聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目。

多年來(lái)，滁州光伏板出口產(chǎn)品一直經(jīng)公路運(yùn)輸?shù)侥暇└郏谀暇└垩b船水運(yùn)到上海、寧波等港口出海，運(yùn)輸期限長(zhǎng)、費(fèi)用高。而現(xiàn)在滁州市出口企業(yè)通過(guò)“鐵路運(yùn)輸+船舶海運(yùn)”的“鐵海聯(lián)運(yùn)”模式，具有運(yùn)速快、運(yùn)量大、時(shí)間短的特點(diǎn)，有效為企業(yè)降低成本。

據(jù)了解，該趟班列是鐵路部門為滿足地方企業(yè)出口產(chǎn)品運(yùn)輸需求，深度開(kāi)發(fā)“一帶一路”運(yùn)輸市場(chǎng)精心打造的“定地點(diǎn)、定線路、定車次、定時(shí)間、定價(jià)格”的“五定”班列。目前，每周二、周五開(kāi)行兩列，五月份將實(shí)現(xiàn)隔天常態(tài)化開(kāi)行。