3月6日上午，在渝懷鐵路涪陵西站，一列滿載50個20尺集裝箱、貨值超800萬元的精己二酸貨運(yùn)專列緩緩駛出。這標(biāo)志著西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列(重慶涪陵—廣西欽州)正式開行，不僅進(jìn)一步完善了西部陸海新通道物流體系，也為生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)恢復(fù)正常運(yùn)行再添助力。

2019年8月，國家發(fā)布了《西部陸海新通道總體規(guī)劃》。該規(guī)劃提出，到2025年，基本形成重慶、成都分別經(jīng)貴陽、懷化、百色至北部灣港(欽州港、北海港、防城港)的三條鐵路運(yùn)輸線路，實(shí)現(xiàn)集裝箱班列每日開行，并與中歐班列保持有效銜接，共同形成西部陸海新通道的主通道。

涪陵處于西部陸海新通道東線主通道(渝懷鐵路)重要節(jié)點(diǎn)上，依托這一優(yōu)勢，近來年涪陵區(qū)外資外貿(mào)實(shí)現(xiàn)較快發(fā)展。2019年，涪陵區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口達(dá)到84億元，同比增長51%。涪陵海關(guān)監(jiān)管的進(jìn)出口貨物量達(dá)26.5萬噸，監(jiān)管的進(jìn)出口集裝箱量達(dá)到10889標(biāo)箱。

“此次重慶涪陵至廣西欽州鐵海聯(lián)運(yùn)班列的正式開行，將對涪陵精準(zhǔn)穩(wěn)妥推進(jìn)物流和服務(wù)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展機(jī)遇，在全市‘一區(qū)兩群’協(xié)調(diào)發(fā)展中實(shí)現(xiàn)更大作為打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”涪陵區(qū)委主要負(fù)責(zé)人表示。

開通這一班列后，涪陵將成為西部陸海新通道上又一個重要物流支點(diǎn)，涪陵及周邊地區(qū)貨物的鐵海聯(lián)運(yùn)，可直接在涪陵裝車運(yùn)往廣西欽州港，進(jìn)一步降低企業(yè)運(yùn)輸和存儲成本，提振企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)信心。

下一步，涪陵區(qū)將拓展貨物來源，常態(tài)化開行涪陵至廣西欽州的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列，初期計劃每周開行一班，視貨源組織及需求情況將增開至每周二班。