今年第二季度，Atlas Air Worldwide Holdings的營業(yè)收入和收入有所增長，因?yàn)樨洿屯羞\(yùn)人希望通過與該公司簽訂租船協(xié)議來確保貨運(yùn)能力。

這家總部位于紐約的租賃公司公布第二季度營業(yè)收入為8.252億美元，同比增長24.3%，同時(shí)營業(yè)收入增長超過1000%，達(dá)到1.206億美元。

該公司表示，由于腹艙業(yè)務(wù)停運(yùn)，對(duì)其服務(wù)的需求增加，使其受益。

該公司重新啟動(dòng)了三架B747Fs，并與貨代和托運(yùn)人簽訂了新的合同。

首席執(zhí)行官John Dietrich表示：“這些積極的結(jié)果主要是由團(tuán)隊(duì)利用我們商業(yè)包機(jī)業(yè)務(wù)和南美業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁需求和較高收益推動(dòng)的。”

“我們還繼續(xù)為美國軍方提供基本服務(wù)，我們的ACMI客戶的飛行遠(yuǎn)高于他們的最低保障。”

“我們繼續(xù)在充滿挑戰(zhàn)的經(jīng)營環(huán)境中，把握非常有利的商機(jī)，并以員工的安全為首要任務(wù)。”

“我們利用我們世界級(jí)機(jī)隊(duì)的規(guī)模、全球業(yè)務(wù)的范圍和靈活的商業(yè)模式，來利用市場動(dòng)態(tài)。”

為了滿足不斷增長的需求，我們重新啟用了三架747-400型改裝貨機(jī)，并從干租賃業(yè)務(wù)中啟用了一架777貨機(jī)。

這使我們能夠滿足強(qiáng)勁而有利可圖的短期需求，同時(shí)也以誘人的收益開展了許多新的長期包機(jī)項(xiàng)目。

“我們擴(kuò)大了長期租船業(yè)務(wù)，與惠普公司（HP Inc.）等制造商以及敦豪全球貨運(yùn)公司（DHL Global Forwarding）、APEX Logistics、DB Schenker、Flexport和Geodis等大型貨運(yùn)代理簽訂了新的協(xié)議，這些公司都希望確保我們的承運(yùn)能力。”

凈利潤下降了9.2%，為7890萬美元，原因是公司的重型維護(hù)費(fèi)用增加，包括額外的引擎檢修和其他維護(hù)，以利用插槽可用性和供應(yīng)商價(jià)格折扣的機(jī)會(huì)。

此外，由于我們最近與飛行員達(dá)成的臨時(shí)協(xié)議，以及在美國以外受Covid-19嚴(yán)重影響的某些地區(qū)工作的飛行員支付的額外費(fèi)用，飛行員的薪酬增加了10%，這也導(dǎo)致了飛行員成本的上升。

由于該公司將B747飛機(jī)重新分配到包機(jī)業(yè)務(wù)中，以利用市場需求，這一時(shí)期其ACMI收入同比下降了5%。其包機(jī)業(yè)務(wù)收入增長了57.6%，達(dá)到4.975億美元。由于一架B777F被送往包租，其干租賃業(yè)務(wù)的收入下降了6%，至4090萬美元。

昨日，《航空貨運(yùn)新聞》（Air Cargo News）報(bào)道了今年年初以來Atlas股價(jià)的快速上漲。此后，油價(jià)持續(xù)上漲，目前每桶59.50美元。