Metrans 的子公司 Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) 在波羅的海、中歐和土耳其之間提供新的鐵路連接。

完整的鐵路網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在從北歐的格但斯克（波蘭）、漢堡（德國(guó)）、不來(lái)梅港（德國(guó)）、威廉港（德國(guó)）和鹿特丹（荷蘭）延伸至科佩爾（斯洛文尼亞）、的里雅斯特（意大利）、比雷埃夫斯（希臘）和伊斯坦布爾（土耳其）在歐洲南部。

“新關(guān)系非常符合我們充滿活力的團(tuán)隊(duì)的理念。我們正在將越來(lái)越多的港口與我們戰(zhàn)略定位的樞紐碼頭連接起來(lái)，以便在歐洲轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱。更多的關(guān)系意味著我們的客戶在運(yùn)營(yíng)和成本方面的服務(wù)更具吸引力，”Metrans-Group 首席執(zhí)行官 Peter Kiss 說(shuō)。

應(yīng)該指出的是，由于該公司與土耳其物流供應(yīng)商 Omsan Logistics 的合作，與土耳其建立了新的聯(lián)系。第一輛集裝箱列車于 9 月 3 日離開(kāi) Metrans Hub 碼頭 Dunajska Streda（斯洛伐克），開(kāi)往伊斯坦布爾 Halkali 碼頭。最初，計(jì)劃每周兩次往返火車連接。

在波蘭，Metrans 正在關(guān)閉其歐洲網(wǎng)絡(luò)地圖中與波羅的海相連的缺失環(huán)節(jié)。從 2022 年 9 月 5 日起，常規(guī)列車將連接捷克 Metrans Ostrava 碼頭 Ostrava 和格但斯克的 DCT 集裝箱碼頭?，F(xiàn)在，Metrans 客戶的包廂每周可以在每個(gè)方向上從南到北 3 次穿越波蘭，在卡托維茲附近的 Dabrowa Gornicza 中途停留。

“我們使中歐和東歐的客戶能夠定期連接到格但斯克港”，Peter Kiss 說(shuō)。

“這是一個(gè)受歡迎的、期待已久的聯(lián)系，它為客戶和市場(chǎng)帶來(lái)了新的機(jī)遇。正如您對(duì) Metrans 所期望的那樣，我們正在展示一項(xiàng)可持續(xù)的創(chuàng)新：格但斯克和俄斯特拉發(fā)之間的列車經(jīng)過(guò)優(yōu)化，最長(zhǎng)可達(dá) 750 米。這將單列火車的容量增加到 112 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，并有助于減少每箱的能源消耗，”他補(bǔ)充道。