2024年上半年，蘇北航務管理處克服沿線船閘施工、特殊水情等不利因素影響，圍繞“九個聚焦九個新”，突出“水運江蘇”建設、安全發(fā)展、服務能力提升等重點，有序推進各項工作，始終保持航閘高位安全運行，貨物運輸延續(xù)回升向好態(tài)勢，實現(xiàn)“雙過半”，將蘇北運河水運資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為沿線地方經(jīng)濟社會發(fā)展優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢。

2024年1月-6月，蘇北運河十個梯級船閘累計開放閘次15.0萬次，放行船隊2.5萬個，放行貨輪38.1萬艘，累計船舶通過量11.0億噸；貨物運量1.65億噸，其中煤炭運量5182萬噸，礦建材運量5430萬噸，集裝箱運量35.6萬TEU，同比增長49.3%；貨物周轉(zhuǎn)量344.3億噸·公里，同比增長3.1%，為實現(xiàn)航道貨運能級持續(xù)提升，助力全省打造經(jīng)濟開放的水運物流網(wǎng)作出積極貢獻。

2023年12月，《蘇北運河加快打造更具特色的“水運江蘇”實施方案》為蘇北運河高質(zhì)量發(fā)展提供了戰(zhàn)略指引、行動綱領和政策保障。“今年年初，我們就將‘水運江蘇’蘇北運河方案細化成6大方面，20項重點任務，64條具體工作目標和201條責任清單，能同時開展的、合并開展的工作同步開展、一體推進，目前已完成33條清單工作內(nèi)容。”處規(guī)劃計劃科負責人說道。

在優(yōu)化細化措施，加快“水運江蘇”蘇北運河方案落地的同時，作為全省乃至全國重要水運交通要道，蘇北運河在維護江蘇省及流域內(nèi)物流供應鏈安全穩(wěn)定等方面發(fā)揮了重要作用。

今年1月，大運河(徐州段)航運聯(lián)盟的正式啟動，拉開了蘇北運河徐州區(qū)域港航融合服務的序幕。“航運聯(lián)盟成立后，打破了‘信息壁壘’，互通共享了港口、航道、企業(yè)等物流信息，我們確實受益匪淺。”江蘇徐州港務（集團）有限公司工作人員說道。

與此同時，蘇北航務管理處還主動關(guān)注物資運輸需求，提供精準的航行過閘服務，支持“五定班輪”、精品航線集裝箱運輸，促進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整；積極幫助企業(yè)紓困解難，上半年為沙鋼集團、華能淮陰發(fā)電公司等企業(yè)應急優(yōu)先保障重點物資運輸57起。

蘇北運河的高通過量對機電養(yǎng)護保障提出了更高要求。2024年上半年，蘇北航務管理處完成皂河二線、解臺一線船閘大修，集中解決各類助航設施存在問題，全面提升船閘技術(shù)狀況；作為蘇北運河危舊船閘擴容改造工程的首戰(zhàn)項目，淮陰二號船閘除險保安工程已全面進入實體工程實施階段；蘇北運河船閘機電設備、液壓泵站更新改造項目也進入試運行階段，計劃于8月正式啟用。

“船閘機電改造后，泵站運行更平穩(wěn)；PLC控制系統(tǒng)部分功能進行了升級，升級后操作畫面進一步優(yōu)化，控制精度更高；增加了防夾船檢測設備，系統(tǒng)安全性也提高了。這些技術(shù)改造為下一步的單一船閘控制轉(zhuǎn)向區(qū)域集中船閘控制，實現(xiàn)遠程集控、統(tǒng)一調(diào)度、智能監(jiān)測做好了準備。”處航閘養(yǎng)護科負責人表示。

下一步，蘇北航務管理處將繼續(xù)搶抓“水運江蘇”建設機遇，圍繞內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展和航務現(xiàn)代化建設，主動協(xié)調(diào)對接，打造特色亮點，穩(wěn)步提升蘇北運河基礎設施建設、智能管理水平、航運效率和服務品質(zhì)、綠色生態(tài)水平等，繼續(xù)勇當轉(zhuǎn)型提升和高質(zhì)量發(fā)展的探路者、踐行者，不斷開創(chuàng)航務事業(yè)發(fā)展新局面。