DHL全球貨運(yùn)在其8月份的航空貨運(yùn)行業(yè)狀況報(bào)告中表示，需求仍然很低，增長(zhǎng)很小，而全球運(yùn)力同比增長(zhǎng)了12%。

雖然預(yù)計(jì)在2023年年底的高峰季節(jié)，需求量只會(huì)出現(xiàn)“保守”的增長(zhǎng)，但大多數(shù)航空公司手頭都有運(yùn)力。

不斷增長(zhǎng)的旅客旅行需求增加了航班數(shù)量，并使腹艙容量同比增長(zhǎng)了約19%。

DHL預(yù)計(jì)，2023年第三季度的定期運(yùn)力可能比第二季度增長(zhǎng)9%，比第一季度增長(zhǎng)18%。大多數(shù)貿(mào)易航線的運(yùn)力仍然充足。

然而，跨太平洋航線上的貨輪退役，正使運(yùn)力“朝著合理規(guī)模邁進(jìn)一步”。

與此同時(shí)，全球高庫存、通脹和購買力下降都抑制了需求。

然而，報(bào)告繼續(xù)指出，一些世界主要經(jīng)濟(jì)體預(yù)計(jì)將在今年第四季度復(fù)蘇，這可能會(huì)增加消費(fèi)者購買力并改善航空貨運(yùn)量。從10月中旬開始，預(yù)計(jì)需求將比去年同期增長(zhǎng)3%。

該報(bào)告稱，8月份制造業(yè)產(chǎn)出波動(dòng)，反映出需求增長(zhǎng)持平，但電子商務(wù)量與前幾個(gè)月相比繼續(xù)回升。汽車、科技和醫(yī)療保健等行業(yè)的需求也有所增加。

只要當(dāng)前的需求與產(chǎn)能狀況持續(xù)下去，產(chǎn)能利用率就可能保持平衡。

由于航空公司預(yù)計(jì)今年第四季度的需求將有所回升，所有地區(qū)的機(jī)票價(jià)格都略有環(huán)比上漲。報(bào)告預(yù)測(cè)，受季節(jié)波動(dòng)影響，它們可能長(zhǎng)期保持穩(wěn)定。

使利率相對(duì)較高的一個(gè)因素是不斷上漲的燃料價(jià)格，只要全球石油庫存處于低位，預(yù)計(jì)這種情況就會(huì)持續(xù)下去。

展望未來，該報(bào)告認(rèn)為，隨著客運(yùn)需求的增長(zhǎng)，運(yùn)力將會(huì)充足。然而，計(jì)劃從全球船隊(duì)中永久移除貨輪，加上臨時(shí)缺勤進(jìn)行維修檢查，將平衡目前的高運(yùn)力和低需求。

報(bào)告總結(jié)稱，由于市場(chǎng)“很可能已經(jīng)觸底”，長(zhǎng)期利率將保持穩(wěn)定。