2023年，AD Ports集團的財務成就顯而易見，收入同比增長112%，達到32億美元。

年度業(yè)績顯示了強勁的運營和財務進展，EBITDA同比增長23%，達到7.3億美元。此外，2023年的凈利潤總額為3.8億美元，比上年增長6%。

2023年，全球航運業(yè)表現喜憂參半，各行業(yè)運價恢復正常，但集裝箱市場面臨挑戰(zhàn)。AD Ports的聲明稱，受中國重新開放和全球貿易量增加的推動，油輪、海上、散貨船和滾裝領域出現了積極的趨勢。

盡管取得了這些成功，但由于疫情后的供應鏈調整和船隊供應的增加，集裝箱市場面臨著疲軟的利率。盡管如此，該行業(yè)仍比10年趨勢水平高出33%，其中能源航運和海上行業(yè)表現明顯。AD Ports集團表示，它已成為關鍵參與者，利用其多元化的物流足跡來應對市場變化并支持供應鏈重構。

該公司指出，航運和物流行業(yè)正準備轉型，轉向大流行后的“以防萬一”戰(zhàn)略。在新的貿易政策和數字化的推動下，這種演變強調了供應鏈的區(qū)域化和本地化。

“通過大膽的、增值的收購和戰(zhàn)略擴張

阿拉伯灣，紅海，里海，非洲，以及世界各地的AD港口集團

到2023年轉型為世界一流的全球貿易和物流服務商，就行了

隨著阿聯酋富有遠見的領導層設定的經濟多元化目標，”AD Ports集團董事長Falah Al Ahbabi表示。

AD Ports集團的戰(zhàn)略定位是利用這些變化，2023年取得的里程碑式成就證明了這一點。從亞喀巴郵輪碼頭的落成，到在埃及、剛果和巴基斯坦簽署港口開發(fā)的重要協(xié)議，該集團展示了在促進貿易多樣化和加強雙邊關系的同時，在全球擴展其綜合業(yè)務模式的承諾。

“2023年是AD Ports集團歷史上最具活力的增長時期之一。AD ports集團董事總經理兼集團首席執(zhí)行官Mohamed Juma Al Shamisi上尉評論道:“我們將海運、航運和港口業(yè)務擴展到約旦、埃及、巴基斯坦、剛果共和國、烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦。此外，我們通過收購Noatum(一家活躍于27個國家的綜合供應商，在歐洲汽車物流領域處于領先地位)，改變了我們的物流業(yè)務。”

此外，為了滿足全球海上石油和天然氣部門日益增長的需求，公司購買了10艘船，以加強中東和東南亞的海上作業(yè)。值得注意的是，該公司與哈薩克斯坦國家航運公司kazmortransferlot (KMTF)建立了重要的合作伙伴關系，收購了兩艘先進的船舶，專門用于在里海運輸哈薩克斯坦的石油。目前，集團擁有超過250艘船舶，覆蓋所有服務領域。