亞太航空協(xié)會(huì)(AAPA)發(fā)布的2023年初步客運(yùn)量數(shù)據(jù)顯示，國(guó)際航空貨運(yùn)需求同比下降2.8%。

AAPA去年的報(bào)告反映了市場(chǎng)需求的持續(xù)疲軟，這種情況直到去年最后一個(gè)季度才開(kāi)始改變。

在反思亞太航空公司去年面臨的挑戰(zhàn)時(shí)，AAPA于1月31日表示，“進(jìn)入2023年，航空貨運(yùn)市場(chǎng)受到多種不利因素的影響，包括通脹、美元走強(qiáng)以及抑制貿(mào)易活動(dòng)和家庭消費(fèi)能力的政府政策”。

然而，盡管今年的表現(xiàn)令人失望，但電子商務(wù)在今年最后幾個(gè)月給該地區(qū)的航空公司帶來(lái)了急需的需求提振。

AAPA補(bǔ)充說(shuō):“今年最后幾個(gè)月，在電子商務(wù)出貨量增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，需求強(qiáng)勁增長(zhǎng)。去年12月，國(guó)際航空貨運(yùn)需求(以貨運(yùn)噸公里計(jì)算)同比增長(zhǎng)13.2%，進(jìn)一步將2023年全年的降幅降至2.8%。”

美國(guó)航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)總干事蘇巴斯•梅農(nóng)(Subhas Menon)指出，“航空貨運(yùn)市場(chǎng)以高水平結(jié)束了今年”。

他說(shuō):“雖然國(guó)際航空貨運(yùn)需求全年下降了2.8%，但與前一季度相比，2023年最后一個(gè)季度增長(zhǎng)了8.2%。”

提供運(yùn)力上升6.4%，導(dǎo)致全年平均國(guó)際貨運(yùn)載客率下降5.8個(gè)百分點(diǎn)至60.7%。

梅農(nóng)表示，2024年的挑戰(zhàn)包括“在地緣政治風(fēng)險(xiǎn)上升的情況下，商業(yè)和消費(fèi)者信心可能受到侵蝕”。