8月27日，圓通速遞和申通快遞相繼發(fā)布2020年半年報。2020年上半年，圓通業(yè)務完成量49.36億件，實現(xiàn)營業(yè)收入145.81億元；申通快遞完成業(yè)務量約35.17億件，實現(xiàn)業(yè)務收入92.58億元。

圓通：復蘇動力強勁

公告顯示，雖受疫情影響，圓通依然保持營收凈利雙增，業(yè)務量顯著增長，市場占有率進一步提升。2020年上半年，圓通業(yè)務完成量49.36億件，同比增長29.79%，占全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量的14.57%，較2019年同期提升0.87個百分點；實現(xiàn)營業(yè)收入145.81億元；實現(xiàn)歸母凈利潤9.71億元，同比增長12.55%。

圓通復蘇動力強勁，尤其是在復工復產后的第二季度實現(xiàn)業(yè)務量32.71億件，同比增幅高達52.49%，歸母凈利潤7.00億元，同比增長40.63%。

2020年上半年，圓通的單票成本降至2.13元，同比降幅高達24.05%，其中單票運輸成本0.51元，同比降低31.26%；單票中心操作成本0.33元，同比降低15.02%，人均效能同比提升超20%。

單票成本的下降，得益于科技管控。據(jù)了解，圓通綜合應用中心管理、營運管理等信息系統(tǒng)實現(xiàn)管控范圍覆蓋全網每個轉運中心和每一輛車，并可直達操作員、駕駛員，做到了成本實時知悉、實時管控、實時優(yōu)化。圓通亦深化原有各項舉措，持續(xù)加強運能體系建設，投入自有干線運輸車輛達2002輛，提升干線運輸議價能力，提升車輛裝載票數(shù)和裝載率；同時，圓通加大自動化設備投入，提升轉運中心自動化、智能化水平。

圓通國際上半年表現(xiàn)搶眼。1-6月，圓通開通定期、不定期國內、國際航線近40條，實現(xiàn)外部銷售收入近5億元。同時，圓通控股子公司圓通速遞國際充分發(fā)揮在網絡和航空等方面資源優(yōu)勢，積極參與建設海外市場，上半年實現(xiàn)主要業(yè)務收入約22億港元，歸母凈利潤9546萬港元，同比增長超1700%。

申通：轉運中心自營率超90%

2020年上半年，申通快遞實現(xiàn)業(yè)務收入92.58億元，完成業(yè)務量約35.17億件，同比增長16.48%；申通快遞表示，由于快遞市場競爭進一步加劇，同時受到疫情影響，加上公司進一步落實網絡扁平化改革，加大了市場政策扶持力度。另外，上半年申通強化了總部及省區(qū)的精細化管理，加大了市場拓展力度，使得銷售費用有所增加。此外，公司支付銀行短期借款及公司債券的利息有所增加，導致財務費用有所增長。

申通快遞自2018年起，就不斷加大核心城市非直屬轉運中心的收購力度，以提高全網的反應速度。2020年上半年，申通快遞繼續(xù)落實中轉布局“一盤棋”戰(zhàn)略的重要舉措，收購了濟南、重慶轉運中心中轉業(yè)務資產組。截至報告期末，公司全網共有轉運中心68個，自營率約為92.65%。

隨著近兩年公司轉運中心直營化進程的加快，申通快遞還加大了運營平臺基礎設施建設力度和速度，持續(xù)推進運營平臺能力的建設和完善，著力打造智慧物流運營處理中心。

截至報告期末，公司累計擁有自動化分揀設備194套，其中自動化交叉帶分揀設備122套，較2019年新增32套；擺臂設備現(xiàn)有72套，較2019年新增17套。同時，公司繼續(xù)優(yōu)化進港、出港路由標準體系，其中干線運輸全部采用集約化模式，最大化的降低運輸成本，讓利給末端網點。中轉中心自營化的提升以及自動化設備投入的增加，將有望為公司降低中轉成本。