記者從菜鳥出口物流部獲悉，為了助力穩(wěn)外貿(mào)，菜鳥出口物流部已于6月下旬全面下調(diào)出口物流費用，歐洲部分重點國家線路降價接近30%，預(yù)計接下來一個月可為中小企業(yè)節(jié)省1.5億元跨境運輸費。

受國際運力影響，不少國際快遞公司持續(xù)上調(diào)運費。菜鳥卻主動降低運費，此舉是為了幫助中小微企業(yè)擴大出口。

菜鳥出口物流顯示，疫情改變了大家的生活方式，也給防護類、居家類、單人出行類商品帶來了更多訂單。中國生產(chǎn)的口罩、自行車、電視機和掃地機器人等，成為全球速賣通平臺上增長較快的商品，在歐洲、南美等地銷量大增。

“有了訂單，貨運不出去只能干著急。好不容易物流通了，運費也漲上去了。“深圳一家跨境電商公司負(fù)責(zé)人經(jīng)歷了疫情以來外貿(mào)出口的大起大落。開始是訂單取消，訂單恢復(fù)之后，不少物流中斷，物流恢復(fù)后價格又一路飆升，空運價格甚至是日常的5倍還多。

菜鳥自疫情以來動用了近300架次包機，為中小企業(yè)打開了出口物流通道。進入6月中旬后，又通過增加航空運力，智能化運營來降低物流成本。

“菜鳥出口這輪普遍降價超10%，發(fā)往意大利等重點國家的費用降幅更接近30%，預(yù)計降價后的首個月可以為商家節(jié)省1.5億運費”，菜鳥出口物流部總經(jīng)理熊偉說。

以菜鳥杭州到列日的航線為例，通過雙向載貨、智能化的拼貨，降低了航班空載率并節(jié)約了操作成本，這條線路的進出口物流價格都低于市場30%左右。

降低運費的同時，菜鳥出口物流繼續(xù)保持時效穩(wěn)定，提供超期賠付，以此幫助出口商家獲得更多海外消費者的訂單。

據(jù)悉，菜鳥跨境包裹網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為全球新四大跨境包裹網(wǎng)絡(luò)之一，日均處理訂單超過FedEx和DHL，僅次于UPS。這張出口物流網(wǎng)絡(luò)率先調(diào)低運費，有助于穩(wěn)定中小企業(yè)外貿(mào)基本盤。