由于國(guó)內(nèi)和國(guó)際業(yè)務(wù)量雙雙下降，UPS第四季度收入同比下降近8%。

這家快遞巨頭宣布，去年第四季度的綜合收入為249億美元，比2022年第四季度下降7.8%。

與此同時(shí)，合并營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為25億美元，與2022年第四季度相比下降22.5%。

UPS在談到其國(guó)際業(yè)務(wù)時(shí)表示:“由于歐洲業(yè)務(wù)疲軟，平均日業(yè)務(wù)量下降8.3%，導(dǎo)致收入下降6.9%。”

它補(bǔ)充說(shuō)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為19.3%，調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為19.5%。

在該公司的國(guó)內(nèi)部門(mén)也有類似的模式。UPS表示:“由于日均交易量下降7.4%，收入下降了7.3%。”

UPS表示，其供應(yīng)鏈解決方案部門(mén)的收入“下降了11.4%，主要是由于市場(chǎng)價(jià)格下降和貨運(yùn)市場(chǎng)容量過(guò)剩”。

聯(lián)合包裹首席執(zhí)行官卡羅爾•湯瑪斯(Carol tom<s:1>)表示:“我要感謝UPS客戶，他們連續(xù)六年提供了所有航空公司中最好的準(zhǔn)點(diǎn)率表現(xiàn)。”“2023年是獨(dú)特而艱難的一年，在這一年里，我們一直專注于控制我們能控制的事情，堅(jiān)持戰(zhàn)略，鞏固我們未來(lái)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)。”

在這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的第四季度之前，由于“不利的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境”，第三季度更加困難。

去年9月，UPS宣布將向數(shù)百名飛行員提供遣散費(fèi)，以應(yīng)對(duì)需求下降。