DCT是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋

DCT 是自動(dòng)擋。

DCT 指的是雙離合變速箱它由兩套手動(dòng)變速器組成兩個(gè)離合器分別控制兩套齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接與斷開通常相連的擋位會(huì)被錯(cuò)開布置在兩套齒輪上。

DCT 分為干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱。干式依靠氣體散熱離合器片不浸泡在變速箱油中換擋速度快但排熱性能差扭矩小。濕式依靠油散熱離合器片浸泡在變速箱油中能承受的扭矩更大排熱更好可靠性和穩(wěn)定性更強(qiáng)但換擋速度相對(duì)較慢。

DCT 換擋速度快傳動(dòng)效率高研發(fā)和制造成本比較低動(dòng)力損耗小能讓車輛動(dòng)力性能得到完全發(fā)揮。

不過DCT 在低速行駛時(shí)會(huì)造成抖動(dòng)和頓挫在擁堵路況下干式雙離合變速箱可能出現(xiàn)過熱問題可靠性還有待提高。

行車時(shí)遇到擁堵路段頻繁起步可掛入 S 檔或手動(dòng)模式防止變速箱頻繁升檔導(dǎo)致的半聯(lián)動(dòng)增加變速箱壽命。

DCT 并非傳統(tǒng)手動(dòng)擋而是自動(dòng)擋的一種創(chuàng)新結(jié)合了 AMT 的優(yōu)點(diǎn)避免了頓挫感深受汽車制造商青睞是未來重要發(fā)展方向之一。雖然制造精度要求高、維修保養(yǎng)成本高穩(wěn)定性有待提升但仍有許多廠商在研發(fā)不少車型都采用了 DCT 自動(dòng)變速器。